安全性
这是至关重要的环节,所有厂家对防爆柴油机主机及进排气系统的防爆都比较重视,国外进口机型及国外厂商在国内的独资或合资企业具有较多的技术优势,应不断推动技术进步,通过健全市场准入制度,规范市场秩序等措施来保证。防爆电气元件的设计将是今后防爆柴油机研究的主要工作之一。
可靠性和动力性
井下受场地、灯光等制约,维修条件较差,且大部分巷道不具备避让条件。因此,防爆柴油机作为辅助运输设备的动力装置在井下出现故障,将给生产秩序带来极大的影响。所以可靠性是非常重要的指标。煤矿井下环境恶劣,工作区域多变,路面质量、巷道断面及弯道和坡道的情况都受到地质和采掘条件的制约,而这些又对防爆柴油机的动力性提出了较高的要求。
近几年随着煤矿集约开采的推进和大型矿井的建设,辅助运输系统也取得长足发展,应用范围得到进一步扩展,无轨辅助运输车辆开始大批量应用,成为众多大型矿井辅助运输的主力军。随着用量的增加,无轨辅助运输设备生产商明显增多,国内行业中的外国企业看到商机开始进入,国外设备生产商在产品出口我国的同时开始在我国独资或合资建厂。煤矿生产要求的提高、产业竞争态势的形成都对辅助运输设备配套的防爆柴油机提出了更高的要求。为什么防爆柴油机油箱的容量不得超过8h的用油量?
答:防爆柴油动力装置油箱不宜过大,油量够8h使用即可,每班8h不一定一分钟不停地运转,够8h使用就够一个班用的,包括路上用油。回库后,下个班用油再添加。如果油箱储油过多,一旦出现火灾,将加大事故危害。
为什么防爆柴油机用的燃油闪点应高于70℃?
答:由于防爆柴油机排气口的排气温度一般在70℃以下,燃油的闪点高于70℃时,残留的燃油通过排气口排出时就不发生闪燃,所以燃油的闪点应高于70℃。
结构虽然简单,却 是影响柴油机性能的一个重要零件,按其功用分为气环和油环。气环的作用是:密封气缸,阻止燃烧室中的气体漏到曲轴箱中 去。同时,它还将活塞头部所承受的大部分热量,传递给气缸壁。气 环在润滑条件差、温度髙的条件下,做高速往复运动,它与气缸壁相 互接触摩擦,在环槽内还受到冲击负荷。结构虽然简单,却 是影响柴油机性能的一个重要零件,按其功用分为气环和油环。气环的作用是:密封气缸,阻止燃烧室中的气体漏到曲轴箱中 去。同时,它还将活塞头部所承受的大部分热量,传递给气缸壁。气 环在润滑条件差、温度髙的条件下,做高速往复运动,它与气缸壁相 互接触摩擦,在环槽内还受到冲击负荷。以上信息由专业从事防爆增压柴油机推荐的康利安动力于2024/7/15 9:43:33发布
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