燃油经济性
防爆柴油机由于加装进排气系统,使得进排气背压、燃烧效率降低从而增大了燃油消耗。节能减排已经成为一种趋势,通过技术进步提爆柴油机燃油经济性、降低辅助设备的运营成本也是一项重要内容。国外辅助运输与防爆柴油机的现状
国外煤矿用防爆柴油机研究生产起步早,早在20世纪30年代就用于煤矿井下作为辅助运输的动力装置,20世纪50~60年代,一些主要采煤国家就着手解决煤矿井下辅助运输的机械化问题,到70~80年代已相继建立了具有自己特色的煤矿辅助运输系统及装备,并产生了巨大的经济效益
结构因素
由于针对煤矿井下、石油及化工行业应用特点开发的柴油机较少,经过防爆改造的柴油机在工作时会出现和初始设计不同的情况。首先是增加了防爆栅栏和空气关断风门,造成进气阻力增加,柴油机的空气供应量下降,充气效率降低自然吸气的柴油机充气效率下降程度较带有增压装置的柴油机更加严重。其次是增加了废气处理装置有的废气处理装置是将废气排入水中进行净化,柴油机的排气背压增加,排气不畅,导致发动机低速运转时燃烧室内废气存留较多。供气量和供油量与原设计值不同,进气不畅和排气不畅导致供油量较供气量大,柴油机过量空气系数减小。
结构虽然简单,却 是影响柴油机性能的一个重要零件,按其功用分为气环和油环。气环的作用是:密封气缸,阻止燃烧室中的气体漏到曲轴箱中 去。同时,它还将活塞头部所承受的大部分热量,传递给气缸壁。气 环在润滑条件差、温度髙的条件下,做高速往复运动,它与气缸壁相 互接触摩擦,在环槽内还受到冲击负荷。结构虽然简单,却 是影响柴油机性能的一个重要零件,按其功用分为气环和油环。气环的作用是:密封气缸,阻止燃烧室中的气体漏到曲轴箱中 去。同时,它还将活塞头部所承受的大部分热量,传递给气缸壁。气 环在润滑条件差、温度髙的条件下,做高速往复运动,它与气缸壁相 互接触摩擦,在环槽内还受到冲击负荷。以上信息由专业从事矿用防爆柴油机推荐的康利安动力于2024/7/12 12:30:24发布
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