随着车辆在煤矿的大范围应用，在现场使用数据获取的基础上进一步优化性能；对元部件也进行了攻关，取得一定的成绩；在生产制造方面也随着国内工业生产水平的整体进步取得了长足的发展；随着应用量的扩大和参与企业的增多，我国也于2006年制定了相应的煤炭行业标准，但与国外相比仍有相当差距。随着现代技术的发展，井下无轨运输设备应用越来越广泛，作为运输设备的动力装置，柴油机的应用也越来越多。由于防爆柴油机是在普通柴油机的基础上进行了防爆改造，使得原柴油机的设计条件发生了变化，再加上煤矿井下特殊的工作环境，柴油机容易产生过热故障。
煤矿用防爆柴油挖掘机必须注意以下事项；
操作人员应仔细阅读本说明书，严格按说明书所介绍的各项规定进行防爆柴油挖掘机的操作和维护保养。
进气管拆装时，应注意不得将外来杂物掉入进气管内，以免损坏防爆柴油机。
煤矿用防爆柴油挖掘机油泵和调速器在出厂试验时均已调整并铅封为状态。用户使用过程中，不得擅自调整。
防爆柴油挖掘机的蓄电池安置于防爆箱内，严禁在井下开启电瓶箱密封盖，严禁井下开启电源控制。
启动电机电缆采用有防爆煤安标志的产品，不得私自更换启动电缆。
煤矿用柴油防爆挖掘机在工作热态时，严禁开启水洗盖，以免被高温气体
原理1：循环系统的发动机曲轴在每个工作循环中旋转两圈（720°），并且发动机曲轴在每个冲程中旋转半圈（180°）。 进气口行程安排是进气门打开，排气管门关闭。 排气管行程安排是打开排气管气门，关闭进气门。 对于其他两个冲程装置，进气门和排气门均关闭。
原则2：在四个时间表中，只有工作时间表才能产生动力。 其他三个时间表是为工作时间表预先准备的辅助时间表。
原理3.柴油机运行的循环系统必须具有外力，以使发动机曲轴旋转以进气，并减小行程安排。 点燃柴油进行工作行程设置后，可以借助发动机曲轴和水泵飞轮存储的动能自动进行。行程结束后，循环系统的柴油机可以自动运行而无需外部 力。
原理4：与发动机相比，柴油发动机不是混合物，而是纯净气体，它以进气冲程的方式进入气缸。 在工作行程开始时，将柴油喷到气缸上，并与气缸内的气体混合。 。 发动机利用火花放电来点燃混合气体，而柴油发动机利用高压将柴油喷射到气缸中并通过加热高温蒸汽独立地点燃，即，点燃方法不同。 因此，发动机具有一种点火系统，而柴油发动机没有点火系统。
以上信息由专业从事矿用防爆柴油机厂商的康利安动力于2024/5/13 11:34:31发布
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