预应力锚应用领域广泛用于公路桥梁,铁路桥梁,城市交汇处,城市轻轨,高层建筑, 水利水电大坝,港口码头,岩石边坡防护锚固,地基加固,隧道屋顶锚固,预应力网格,地铁,大型大厅建筑,仓库建筑,塔式建筑,举重,滑液间歇推进,桥梁隧道推进,大型集装箱 和船舶,轨枕,桥梁支座的更换。桥梁和建筑物的加固,钢铁工程,防磁和防腐工程(纤维锚),碳纤维加固,预张紧的梁结构,外部预应力工程,斜电缆,悬索 和其他项目。
也有镀锌的(galvanized),常用于桥梁、建筑、水利、能源及岩土工程等,无粘结预应力钢绞线(unbonded steel strand or monostrand)常用于楼板、地基工程等 [2] 。计算钢绞线预应力张拉施工设计控制张拉力,是指预应力张拉完成后钢绞线在锚夹具前的拉力。因此,在钢绞线预应力张拉理论伸长量计算时,应以钢绞线两头锚固点之间的距离作为钢绞线的计算长度,但在预应力张拉时钢绞线的控制张拉力是在千斤顶工具锚处控制的,故为控制和计算方便,一般以钢绞线两头锚固点之间的距离
《建筑基坑支护技术规程》JGJ 120-99土钉:是一种基于新奥隧道法原理,在边坡或开挖形成的边坡、基坑原位岩土体中近于水平设置加筋杆件并沿坡面设置混凝土面层,使整体土工系统的力学性能得以改良从而提高边坡、基坑稳定性的原位加筋技术。——《岩土工程治理手册》林宗元注编,2005年10月版土钉可被视为小尺寸的被动式锚杆(部份类似于全长粘结型锚杆),分为钻孔注浆钉与击入钉两种,土钉材料为角钢、圆钢、钢筋或钢管。——《岩土锚固技术手册》闫莫明、徐祯祥、苏自约主编。
以上信息由专业从事预应力钢绞线规格的上申工贸于2024/6/16 9:46:02发布
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