门式起重机的风压和刹车力作用:
当满负荷的跑车在两端的始终位置时,支柱受到较大的垂直应力。有伸出臂的门式起重机,则当跑车在伸出臂的端点时,支柱受到较大的垂直应力。
有伸出臂的门式起重机,必须要使跑车和所运送的货物,能够自由的通过支柱。
有一两伸出臂的门式起重机,由于本身重量及动负荷而生的弯曲力矩图和剪刀图。可以计算出跑车的刹车力,在车轮和轨道间的摩擦系数是0.15。
桥架的纵向风压(满负荷时):取20-25公斤/平方米。由于风压和刹车力所作用的水平力(在跑车轨道方向)。
主梁上角铁受力的决定,可以详细参考以前我们说的内容,若我们把跑车轨道装在纵梁的下缘,并且安置在一适当的悬挂机构上时,支柱的结构和其与主梁的联接,较为简单,较为简单。此悬挂机构同时又当作加强架的联结用,将所有的水平作用力(质量作用力和风力),传到在纵梁平面上的水平联结架上去。2、采用挂缆导电时,小车导轨上的角锈和污物应随时清除干净,保持牵引滑车运行正常。
双梁起重机滑轮组部件维修注意事项:
双梁起重机滑轮组部件维修注意事项小编给大家说一说:
(1)拆洗检修滑轮组,检查裂纹,滑轮轴不得有裂纹,轴颈不得磨损原直径30%,圆锥度不大于5%,超过此值即应更换;
(2)轴孔的检查,大修后,轴孔允许有不超过0.25CM2的缺陷,深度不应该超过4mm;
(3)滑轮槽的检修,用样板检查滑轮槽形,径向磨损不应超过壁厚的30%,否则应报废。不得超过标准者可补修,大修后用样板检查,其底部与侧向间隙均不应大于0.5mm,轮槽中心线与滑轮中心线的偏差不应大于0.2mm,绳槽中心对轮廓端面的偏差不应大于1mm;4、捆紧重物的绳索必须具有足够的强度,并捆扎牢固可靠,绳索绕过重物的尖角处宜加村势,套于起重吊钩上的绳索必须在钩的中心位置不会滑脱处。
(4)装配,装配后,应能用手灵活转动,侧向摆动不得超过D/1000。D-滑轮的名义直径。
小型起重机的油耗该如何控制?
小型起重机通常是以车辆的形式出现的,以便于可以灵活的移动,满足不同作业场合的起重要求,对于小型起重机来说,还有非常关键的一个问题需要解决,那就是设备的油耗的节省技巧。
同一型号的小型起重机,作业场合也相同,如果运转速度不同的话其油耗也是不同的,因此只有在某一速度运转时油耗才会低。为了节能油耗,小型起重机应当用直接档或高速档中速行驶,这样效果会更加明显。除此之外,设备的油耗还与其发动机的温度有关,温度过高或过低都会增加油料的消耗,因此保持发动机温度是节省油耗的主要方式之一,一般将之保持在80℃-90℃之间。主梁上角铁受力的决定,可以详细参考以前我们说的内容,若我们把跑车轨道装在纵梁的下缘,并且安置在一适当的悬挂机构上时,支柱的结构和其与主梁的联接,为简单,为简单。在低温条件下启动发动机时,如果进行预热环节的话,对节约小型起重机油料的消耗也是有帮助的。
以上信息由专业从事双梁起重机厂家的昆山豪迈起重机于2024/7/18 3:33:16发布
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