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预制方涵的施工流程：未来在管廊的顶部将安装“电子眼”，对管廊内部进行全天候监控。当管网遇到问题时，管廊可以凭借监控系统时间找出问题，并进行及时维修，这样不仅能够确保维修速度，还能保证质量。在管廊的底板一侧还要预留出坡形的集水槽，内部一旦有积水可以顺着集水槽流到集水房里集中处理。管廊的外面虽然是钢筋加混凝土浇筑的，但为了确保万无一失，还需再刷两层防水涂料。
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盾构管片是盾构施工的主要装配构件， 是隧道的内层屏障，承担着抵抗土层压力、地下水压力以及一些特殊荷载的作用。
在地铁建设中， 盾构管片一直是极为重要的建设材料， 其质量好坏及安装工艺水平直接影响着整个地铁项目的建设质量。
预制混凝土管片是地铁盾构主要的衬砌结构形式衬砌管片是地铁的结构骨架和防水主体不仅要求混凝土具有较高的强度和抗渗性,还要求其具有较高的耐久性。
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地铁盾构管片选型的原则：
1、 管片选型要适合隧道设计线路；
2、 管片选型要适合盾构机的姿态。
这两者相辅相成。
衬砌环连接
衬砌环纵、 环缝采用弯螺栓连接（ 螺栓直径24mm） ， 其中每环纵缝采用12根螺栓， 每个环缝采用16根螺栓。 管片环不环之间采用错缝拼装方式。 管片端面采用平面式， 环、 纵缝接触面皆丌设榫槽， 仅在密封垫处留有沟槽。
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地铁盾构管片的质量保障措施：
混凝土搅拌站要经常对各类衡器进行检验， 使用过程中加强维护保养， 使称量系统始终保持良好的工作状态。
混凝土振捣时要严格控制振动频率和时间， 避免过振和漏振产生气泡或浮浆。
管片达到16MPa强度后方可脱模， 并在管片上印刷生产日期、 型号、 编号。
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以上信息由专业从事6200*1400*350地铁管片的山西联达于2024/7/18 9:31:05发布
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