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盾构管片的安装步骤：
1，将管片按正确顺序放在管片运输小车上；
2，确认推进油缸行程至少大于1700mm；
3，依次启动过滤冷却泵、辅助泵、推进泵、管片安装机泵；
4，将盾构工作模式转换到管片安装模式下；
5，收块管片安装区的推进油缸；
6，运输小车将块管片输送到安装机下方；
7，管片安装机抓牢管片后，通过调整大油缸、旋转马达、抓举头翻转等将其准确定位到位置；
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减少地铁盾构管片错台的措施？
加强同步注浆管理
1)在浆液性能的选择上应该保证浆液的充填性、初凝时间与早期强度、限定范围防止流失(浆液的稠度)的有机结合，才能保证隧道管片与围岩共同作用形成一体化的构造物。盾构隧道衬背注浆的浆液配比应进行动态管理，依据不同地质、水文、隧道埋深等情况的变化而不断调整浆液性能，以控制地表的沉降和保证管片的稳定。
2)在同步注浆过程中合理掌握注浆压力，使注浆量、注浆速度与推进速度等施工参数形成的参数匹配。管片注入口处的注入压力一般是0．1～0．3MPa，并应参考覆盖土的厚度、地下水的压力及管片的强度进行设定。如果设定值太大会导致管片破坏，造成浆液的外溢。
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地铁管片配合比的耐久性能：
电通量
混凝土的电通量是指混凝土试件在60V 直流恒电压作用下 6h 内通过混凝土的电量,相对评价混凝土的密实性或抗氯离子渗透性能,从而间接评价混凝土的耐久性。
上述结果也可以看出,混凝土配合比中适量多加掺合料粉煤灰对混凝土的耐久性能有好处。
上述内容，希望能给大家带来帮助，如果还有其他问题，可以致电公司，我们会为大家答疑解惑。
以上信息由专业从事隧道盾构管片厂家的山西联达于2024/8/8 11:29:04发布
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