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盾构管片是盾构法隧道的衬砌结构,盾构管片质量直接关系到隧道的整体质量和安全,影响隧道的防水性能及耐久性能。
盾构管片的生产通常采用高强抗渗混凝土,以确保可靠的承载性和防水性能,生产主要利用成品管片模具在密封浇灌混凝土后即可成型。
混凝土主要难点:
良好混凝土外观;流水线生产高周转率;混凝土易于操作;混凝土外观无气泡麻面。
在向客户供应产品过程中,随着施工企业对生产线的熟识,对混凝土外观、凝结、强度发展不断提出新的要求,通过对外加剂产品一次次的优化,满足了客户对混凝土的各项需求,大限度保障了管片流水线的效率运转。
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盾构管片的安装注意事项:
当正在安装的管片接近已安装好的管片时,要注意不能快速接近以免碰撞而破坏管片。接近后要利用转动与翻转装置进行微调,保证管片块间的连接平顺;
安装管片过程中,要保证密封条完好,否则应更换;
盾构管片安装完成后应对已完成的管片质量进行检查,并进行记录。
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地铁盾构管片选型:
根据盾尾间隙进行管片选型
盾尾间隙: 即盾尾内径不管片之间的间隙
如果盾尾间隙过小, 则盾构机在掘进过程中盾尾将会不管片发生摩擦、 碰撞。 轻则增加盾构机向前掘迚的阻力, 降低掘迚速度, 重则盾尾将管片压坏, 造成隧道渗漏水。
管片选型的重要依据: 盾尾间隙
不同点位的选择, 可以控制盾尾间隙, 由于在盾尾后部设有一圈加强环, 可以保持盾尾保圆度另外还可以作为一道止水环, 防止泥水进入盾尾密封刷内。 加强环高度为45mm, 而且盾构机在不同的线路上总是有一定的偏移量, 因此盾尾间隙要保持在45mm以上, 否则会使加强环挤压管片造成碎裂, 并妨碍了掘进时方向的控制。
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以上信息由专业从事隧道盾构管片施工的山西联达于2024/7/24 12:03:18发布
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