产品维护常识
1、修复护栏时,可以用连接锚具将断裂的缆索重新连接起来使用,这样可减少浪费,降低维修费用。
2、为什么规定缆索护栏用钢丝绳切断面不得松散:
在JTG F71-2006标准(公路交通安全设施施工技术规范)中,明确了缆索切断面应不得松散。1吸收能量大,不反弹,安全保护系数是金属护栏的2倍2质量轻,强度高,韧性好,施工方便3产品采用热镀锌,耐腐朽,抗老化,免去二次油漆工序,使用寿命长。除了美观和 便于施工外,主要的原因是:当车辆碰撞护栏发生事故,绞合紧密的缆索如果断裂时断裂部不会形成参差不齐的"灯笼样膨大头",从而减小事故的损伤机率和尽可能避免二次事故的发生。
在施工时如果使用未绞合紧的缆索进行施工,会发现在截断缆绳时截头会自动松散开,如果出现这种现象,这种缆索就不能使用了。
产品特点:网面平整,线条,整体结构坚固,外观大方。韧性好、防攀爬能力强、耐冲击、耐碰撞、不易受外力撞击发生变形损坏、有很好的缓冲性。产品好运输好安装,耐光通透,使用时间长久,能和周围环境结为一体,起到了很好的装饰和防护作用。
四川龙盾交通工程有限公司生产边坡防护网、SNS被动网、波形护栏、公路防撞护栏、缆索护栏、四川波形护栏、设施隔栅网、刺丝网等交通安全设备。
在JTG F71-2006标准(公路交通安全设施施工技术规范)中,明确了缆索切断面应不得松散。产品维护常识1、修复护栏时,可以用连接锚具将断裂的缆索重新连接起来使用,这样可减少浪费,降低维修费用。除了美观和 便于施工外,主要的原因是:当车辆碰撞护栏发生事故,绞合紧密的缆索如果断裂时断裂部不会形成参差不齐的'灯笼样膨大头',从而减小事故的损伤机率和尽可能避免二次事故的发生。
在施工时如果使用未绞合紧的缆索进行施工,会发现在截断缆绳时截头会自动松散开,如果出现这种现象,这种缆索就不能使用了。
端部立柱是缆索护栏的主要配件,每段中应用两支,它的作用就是用来拉紧中间钢丝绳不会过松。
四川龙盾交通工程有限公司采用的成套生产设备、完善的检测手段和科学的管理方法、并且拥有一批高素质的员工队伍、全l面推广企业现代化质量管理,我们以客户服务为向导、设计图纸、产品打样、严格生产、货物配送、售后服务,多方位为客户提供好的服务是我们的宗旨。Al级缆索护栏也叫六索缆索护栏,是缆索护栏的加强型,采用六根具有较高强度和抗腐性能优良的3x7镀锌/右拧构造钢索。
缆索护栏是柔性护栏的主要代表形式,它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构,它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞,吸收碰撞能量。
车辆碰撞时缆索在弹性范围内工作,可以重复使用,容易修复。立柱间距比较灵活,受不均匀沉陷的影响较小。端部立柱由三角形支架、底板和混凝土基础组成,端部立柱的构造和尺寸。风景区公路采用缆索护栏较为美观。积雪地区,缆索护栏对扫雪的障碍稍少。但缆索护栏施工复杂,端部立柱损坏修理困难,不适合在小半径曲线路段使用;同时它的视线诱导性较差,架设长度短时不经济。
缆索护栏配件是以高强度钢丝绳柔性网作为构成部分。并辅以锚杆、支撑绳等配件构成整个体系。以掩盖、紧固坡面的方法来防治坡面岩石坍塌、滚落、飞石等损害。
护栏网用料检测
1、内丝大小。这是比较容易忽视的一个问题,但是对护栏网价格和质量是有影响的。
2、涂层厚度。这一项一般不会出现问题,主要是跟设备和设定有关系,但是偶尔也会发生涂层的变厚或是变薄亦或是薄厚不均等现象。
3、其它用料大小。其它还涉及到的用料大小有边耳大小和厚度、配件厚度和大小等。
护栏网表面检测
1、涂层颜色。观察涂层颜色正不正,有没有掺杂其它颜色,颜色鲜不鲜艳,有没有发乌等。
2、涂层工艺。看涂层是自己要求的那种不是,涂层工艺有电镀锌、热镀锌、喷塑、浸塑、喷漆等几种
3、表面有无残次。观察表面有没有断丝、破洞、涂层等现象。
护栏网规格检测
1、丝径粗细。丝径是影响护栏网质量的一个重要的因素,价格也因此而不同,所以这一项要检测,检测工具使用千分尺。
2、网孔大小。网孔也是影响护栏网质量的一个因素,另外它还会影响产品的使用效。这一项需要直尺测量便能完成。
3、外部尺寸。这个谁都知道,需要一把钢卷尺就能做到。
4、其它项目。还有护栏网的边框、立柱、斜撑等,这些无论图纸中有没有要求,对护栏网质量确实是有影响的。
以上信息由专业从事柔性缆索护栏厂家的龙盾交通于2024/7/17 10:45:25发布
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