型号 网型 结构配置 主要防护功能 GER1 钢丝格栅 同GAR1但用铁线缝合(SO/2.2/50铁丝隔栅，上下沿锚固，上下沿支撑绳) 同GAR1，但危石块体较小且寿命要求较短时采用，以碎落防护为主。 GER2 钢丝格栅 同GAR2但用铁线缝合(SO/2.2/50铁丝隔栅，上下沿锚固，上下沿支撑绳) 同GAR2，但危石块体较小且寿命要求较短时采用。 TC-65A 高强度钢丝格栅 预应力钢筋锚杆+孔口凹坑+缝合绳(根据需要选用边界支撑绳和钢丝绳锚杆) 同GPS2，能满足可达100年或更长的防腐寿命要求，但其加固能力仅为其70%-80%左右，不适合于体积大于1立方米大块孤危石加固。 TC-65B 高强度钢丝格栅 预应力钢筋锚杆(根据需要选用边界支撑绳和钢丝绳锚杆) 同GAR1，能满足可达100年或更长的防腐寿命要求，但不适合于体积大于1立方米大块落石防护。系统能将施工队自然环境的危害降至蕞低值，其安全防护地区能够充足的维护砂土、岩层的牢固，有利于人工园林绿化，有益于环境保护。
被动防护网由钢丝绳网或环形网（需拦截小块落石时附加一层铁丝格栅），固定系统（锚杆、拦锚绳、基座和支撑绳）、减压环和钢柱四个主要部分构成。钢柱和钢丝绳网连接组合构成一个整体，对所防护的区域形成面防护，从而阻止崩塌岩石土体的下坠，起到边坡防护作用。
主动防护网主要构成分为钢丝绳网、普通钢丝格栅（常称铁丝格栅）和TECCO®高强度钢丝格栅三类，前两者通过钢丝绳锚杆和/或支撑绳固定方式，后者通过钢筋锚杆（可施加预应力）和钢丝绳锚杆（有边沿支撑绳时采用）、用锚垫板以及必要时的边沿支撑绳等固定方式，将作为系统主要构成的柔性网覆盖在有潜在地质灾害的坡面上，从而实现其防护目的
在高速公路边坡施工中，路基施工边坡防护技术的研究保护，对于今后公路建设环境保护有着积极的作用。地表植被遭到破坏在施工过程中，因开挖使地表植被遭到破坏，原有表土与植被之间的平衡关系失调，表土抗蚀能力减弱，在雨滴和风蚀作用下水土极易流失。公路边坡滑坡治理施工过程中，主动边坡防护网单位，挖方及重力作用破坏了坡面原有的良好结构平衡，而雨滴的浸泡又增加了坡面的负担，加剧滑坡和崩塌的发展，严重时造成滑坡、泥石流、山洪等。公路边坡小气候复杂，裸l露的公路边坡风速比林地大15 倍，比草地大8 倍。风速大，风蚀往往严重，不利于水分保持。由于风速大，造成了水、热的重新分配，加上土壤贫痔、温度变化大等原因，形成了复杂多变的小气候，不利于植物正常生长。主动防护网既然与山坡有关，想必肯定离不开隧道，谈到隧道，中国也拥有着世界先进的隧道工程技术，并且世界闻名的隧道也数不胜数。
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以上信息由专业从事边坡防护网厂家的龙盾交通于2024/6/19 10:09:21发布
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