液压系统是一种以油液作为工作介质,利用油液的压力能并通过控制阀门等附件操纵液压执行机构工作的整套装置,包括动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件(附件)和液压油。原动机的输出特性往往不能和执行机构的要求(力,速度,位移)理想匹配。因此,就需要某种传动装置,将原动机的输出量进行适当变换,使其满足工作机构的要求。液压系统就是用液压原理来实现这种变换功能的装置。合理设计密封槽尺寸及公差,使安装后的密封件到一定挤压产生变形以便填塞配合表面的微观凹陷,并把密封件内应力提高到高于被密封的压力。
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液压系统振动和噪声的原因总结动,除本身具有一定的振幅和频率外,同时还伴随着噪声。它不仅使液压系统引起故障,也有害于人类身体健康。所以,在液压传动中通常把噪声级限制在80dB以下。液压系统产生噪声的原因主要有以下几个方面:
机械系统振动引起的噪声
1)皮带轮、联轴器、齿轮、回转体的不平衡和滚动轴承的滚动体发生振动;
2)液压泵轴与电机轴不同心或联轴器松动;
3)管道支承不良等。
液压泵和液压马达质量不好引起的噪声
1)零件加工及装配精度不高;
2)泵的“困油”未得到圆满解决,流量和压力脉动较大;
3)轴承质量不好等。
系统迷瞪不严引起的噪声
1)系统进入空气是液压系统产生噪声的主要原因。
液压控制阀失灵引起的噪声
1)溢流阀的调压弹簧疲劳或端面与轴心线垂直度不良;
2)阀芯上的小孔堵塞;
3)阀芯在阀体内移动不灵活;
4)阀体内流动液体对阀壁的冲击;
5)流动液体的涡流或流体剪切等。
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液压系统--逐件清理1、主泵:挖掘机的液压泵相当于人体的大脑,所以出现特殊问题,所以拆卸下来后大家可以进行细密检查,没有发现任何问题,就可以开始组装了。
2、主控阀:如果机器没有出现类似速度慢、动作异常、动作无力等典型故障,则说明主控阀没有异常,这时候的清理工作就比较简单了,当然值得注意的是大家要看一下油封有没有老化、变形、损坏等情况,如果有则及时更换新的配件。
3、油箱:
油箱清理技术难度比较低,但对精细程度要求严格,换句话说,清理油箱人人都会,但能不能清理、干净就比较难了!
这里教给大家一个小方法,可以先用高压水 加热清理遍,然后用吹风机吹干,接着可以采用吸铁石+面团将油箱底部的杂质、金属屑等清理出来,一步用燃油再次清洗!这样才能保证清理的效果。
4、散热器:
对于散热器的清理只有两个原则,是可清理就进行清理,如果已经脏的没有清理的价值了,那么大家要果断的更换,以免浪费时间不说,还可能导致散热不良引起高温。
如果清理的话可以采用倒柴油后晃动将杂质和脏东西清理出来,或者也可以用高压气体或水等清理,总而言之一句话,一次清理不干净就再来一次!
5、回转马达、行走马达、中央回转接头:
这几个部件都是挖掘机行动的主要精密件,所以拆卸、检查、清灰、去杂质,检查是否有磨损,这几个步骤一样都不能落下;如果没有任何问题就可以重装了,装配过程中记得看下油封是否有老化问题。
6、电磁阀:
机器使用时间一长,液压油难免会出现变脏问题,如果油脏会间接导致电磁阀发卡,所以检查是要格外仔细。
7、油缸:首先在油缸拆卸过程中大家要注意不要引起不必要的损坏,其次油缸的清理工作要复杂一些,拆卸检查有无异常,清洗后更换新
液压系统是一种利用流体压力能进行机械能转换的装置。它由液压泵、液压缸、液压马达、液压阀、液压管路、液压油箱等组成。液压泵是液压系统的重要元件,通过它将电动机或其他动力装置的机械能转换为液体的压力能。另外,手摸还可用于判断带有机械传动部件地液压元件润滑情况是否良好,用手感觉一下元件壳体温度地变化,若元件壳体过热,则说明润滑不良。液压缸则将液体的压力能转换为直线运动或旋转运动的机械能。液压马达则将液体的压力能转换为旋转运动的机械能。液压阀则控制液体的流量、压力和方向,以实现液压系统的不同动作。液压管路则将液压元件连接起来,传递液压流体。液压油箱则存储液压油,起到润滑、冷却和净化液压系统的作用。液压系统的优点包括:输出力大、体积小、控制精度高、可以实现复杂的自动化控制。缺点包括:易泄漏、对污染敏感、发热量大、维护保养要求高。
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