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上海虹桥机场航空托运东航货运部华东地区，西北、西南、新疆、东北、中南等五大地区的航协代表处也都将在一周时间内先后召开辖区内的安全整顿动员大会，签署《安全承诺书》，货代公司的法人和的业务负责人都要参加安保培训并考出证书；货代公司一线收货的员工的危险品知识培训率要达到。

上海国际机场分局副局长刘国庆透露，曾经在一年内被查到8次违规，而像刚刚被公开处罚的韵达快运，此前就发生过在机场交货平台上的货物冒烟，原因是快件货物中有瓶装

上海虹桥机场航空托运东航货运部“华东地区的旅客运输量货物运输量超过50%，需要完善流程，增加安检设备以及对基层人员的培训，”民航华东管理局运输处处长田大伟昨天也告诉记者，“明年我们的工作重点就是对一线人员检查和运送危险品的知识培训。”

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上海虹桥机场航空托运东航货运部东航对外发布三季度报告显示，公司季度实现营业收入934亿元，同比增长6.28%；净利润为43.67亿元，同比下降2.74%。其中第三季度，公司实现营业收入346.16亿元，同比增长3.47%；利润总额33.85亿元，同比增长7.87%。

截至报告期末，南方航空实现营业收入为1166.65亿元，同比增长7.14%；实现归属于上市公司股东的净利润为40.78亿元，同比下降2.32%；经营活动产生的现金流量净额为247.76亿元，同比增长50.55%。

与前两大航司相比，国航的的为突出。报告期内，国航实现营业收入377.64亿元，营业成本为284.51亿元。利润总额为48.38亿元，同比提升5.71%，净利润为41.07亿元，同比上升了10.15%。

对于三大航的优良发展情况，在各大研报中均透露出，航油成本下降是促成航企营收的一大原因。有数据显示，季度航空煤油出厂均价为 4902 元/吨，同比下降 5.09%；第三季度航空煤油出厂均价为4884.33元，同比下降 10.88%。而这也是2019年的航空市场与2018年差别地方。

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南航集团将拥有40%的时刻资源（不包括旗下的四川航空、河北航空），承担40%的航空旅客业务量。按照发展规划，到2025年，南航预计在大兴机场投入飞机超过200架，日起降航班超过900班次。

除南航的40%外，其余的60%的时刻资源，东航集团占30%，其余航空公司合计占30%。

6月28日，中国东方航空公司正式宣布：北京大兴国际机场东航基地项目一阶段建设顺利竣工，东航进入运营启用冲刺阶段，东航的工作由此正式从工程建设转向运营筹备阶段。东航方面表示，在大兴机场的投资中包括基本建设投资规模将超过200亿元，运营的机队投资规模近1000亿元。未来将投入200架大中型客机在北京大兴国际机场运行。

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上海虹桥机场航空托运东航货运部上海虹桥国际机场公务机基地于2008年12月5日开工，2010年1月28日通过竣工验收，2010年3月17日通过民航行业验收。基地拥有1座3100平方米的公务机候机楼，1座4500平方米、可停放4至5架中型公务机的机库，1座近2000平方米的附楼，以及3个的公务机上下客停机位，能够满足年起降6000架次公务机的地面保障

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