当快速押送时,若碰撞工件,或左右瞬间返向时,有特殊安全装置,传动塑胶齿轮及电子零件不会损坏。笔者结合多年的工作实践,谈谈电机碳刷的应用体会供读者参考,以期共同避免碳刷事故的发生。3. 施于同一台电机各碳刷的单位压力应力求均匀,以免电流分配不均,导致个别碳刷产生过热和火花。碳刷的单位压力应按“碳刷技术性能表”来选择,对于转速较高的电机或在振动条件下工作的电机,应适当提高单位压力,一保证正常工作。打个比方:牵引机电机的碳刷 dan位压力为0.4-0.6kgf/cm2。国民经济持续的快速发展,扩大了本已严峻的供电需求缺口,新建机组、各行业的自备电源系统和自备发动机系统的置备和安装应用,如“雨后春笋”随处可见
c.弹簧压力的影响。弹簧压力过大,会造成碳刷的机械磨损增大;同时弹簧压力过小,虽然碳刷与滑环间摩擦小了,但接触不良容易产生火花,同样不可取;d.电流的影响。调质操作方法:淬火后高温回火称调质,即将钢件加热到比淬火时高10~20度的温度,保温后进行淬火,然后在400~720度的温度下进行回火。一般,对于石墨碳刷,正极碳刷流过的电流要比负极碳刷流过的电流要大,因而正极碳刷磨损要比负极碳刷磨损大,且正极滑环的磨损要多于负极滑环。c.弹簧压力的影响。弹簧压力过大,会造成碳刷的机械磨损增大;同时弹簧压力过小,虽然碳刷与滑环间摩擦小了,但接触不良容易产生火花,同样不可取;d.电流的影响。一般,对于石墨碳刷,正极碳刷流过的电流要比负极碳刷流过的电流要大,因而正极碳刷磨损要比负极碳刷磨损大,且正极滑环的磨损要多于负极滑环。
常用的齿轮材料是钢、铸铁和非金属材料。
1
、锻钢
钢材的韧性好,
耐冲击,
还可以通过热处理或化学热处理改善其力学性能及提高
齿面硬度,故适应于用来制造齿轮。除尺寸过大(
da
>
400~600mm
)或者是结
构形状复杂只宜铸造者外,一般都用锻钢制造齿轮,常用的是含碳量在
(0.15
~
0.6)%
的碳钢或合金钢。制造齿轮的锻钢可分为:
以上信息由专业从事铣床进给器的青岛新隆山机械于2024/7/25 9:39:24发布
转载请注明来源:http://m.tz1288.com/qynews/longshan-2791338033.html