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珩磨加工原理
（1）珩磨是利用安装于珩磨头圆周上的一条或多条油石，由涨开机构（有旋转式和推进式两种）将油石沿径向涨开，使其压向工件孔壁，以便产生一定的面接触。同时使珩磨头旋转和往复运动，零件不动; 或珩磨头只作旋转运动，工件往复运动，从而实现珩磨。
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大口径油缸管滚光机的镗孔作用的分析
绗磨管的种类和应用
绗磨管的种类：珩磨管、绗磨管、航磨管、衍磨管、研磨管、油缸管、油缸钢管，
绗磨管一般采用珩磨机，机床主轴与珩磨头一般是浮动联接；
但为了提高纠正工件几何形状的能力，也可以用刚性联接。航模管主要用于加工孔径为5～500毫米或更大的各种圆柱孔，如缸筒、阀孔、连杆孔和箱体孔等，孔
深与孔径之比可达10。油缸管采用滚压加工，由于表面层留有表面残余压应力，有助于表面微小裂纹的封闭，阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表面抗腐蚀能力，并
能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高绗磨管疲劳强度。
冷拔油缸管液压系统中常用的元件，在液压系统中起执行器的作用，其他元件如泵、阀、滤油器附件等都是为液压缸配套服务的，油缸作为液压控制系统的终执行机构，在机械设备中起着非常重要的作用。冷拔油缸管的调整包括哪些方面？
液压缸各部位的检查。液压缸除做上述调整工作外，还要检查各个密封件的漏油情况，以及安装联结部件的螺栓有无松动等现象，防止意外事故的发生。定期检查。根据液压缸的使用情况，安排定期检查的时间，并做好检查记录。
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表面为交叉网纹，有利于润滑油的存储及油膜的保持。有较高的表面支承率（孔与轴的实际接触面积与两者之
间配合面积之比），因而能承受较大载荷，耐磨损，从而提高了产品的使用寿命。珩磨速度低（是磨削速度的几十分之一），且油石与孔是面接触，因此每一个磨粒
的平均磨削压力小，这样珩磨时，工件的发热量很小，工件表面几乎无热损伤和变质层，变形小。珩磨加工面几乎无嵌砂和挤压硬质层。
航模管切削余量少
为达到图纸所要求的精度，采用珩磨加工是所有加工方法中去除余量少的一种加工方法。在珩磨加工中，珩磨工具是以工件作为导向来切除工件多余的余量而达到工件所需的精度。珩磨时，珩磨工具先珩工件中需去余量的地方，然后逐渐珩至需去除余量少的地方。
以上信息由专业从事冷轧无缝钢管的龙跃于2024/7/18 6:15:41发布
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