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珩磨加工原理
(1)珩磨是利用安装于珩磨头圆周上的一条或多条油石,由涨开机构(有旋转式和推进式两种)将油石沿径向涨开,使其压向工件孔壁,以便产生一定的面接触。同时使珩磨头旋转和往复运动,零件不动; 或珩磨头只作旋转运动,工件往复运动,从而实现珩磨。
青州市龙跃液压机械有限公司绗磨钢管 油缸管45#油缸管(航模管油缸管)采用滚压加工,
大口径绗磨管
深孔镗-滚压绗磨管 320-6007M 0.2-0.3 H8-H9 ± 8% 0.2-0.4 可生产加工滚压绗磨管 320-6007M 0.2-0.3 H8-H9 ± 8% 0.2-0.4 也可做大口径非标航模管。绗磨管
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油缸缸筒珩磨生产工艺
油缸缸筒用珩磨管生产工艺:
缸筒是液压缸的主体,其内孔一般采用镗削、铰孔、滚压或珩磨等精密加工工艺制造,使活塞杆及其密封件、支承件能顺利滑动,从而保证密封效果,减少磨损;缸筒要承受很大的液压力,因此,应有足够的强度和刚度。
液压油缸管厂家的检测和维修 1、珩磨管存在微量变化和浅状拉痕,可以采用珩磨工艺修复,也可采用镀层修复。
2、液压油缸管内表面磨损严重,存在较深纵向拉痕的,按照实物进行测绘,由生产厂俺液压油缸管制造工艺重新生产进行更换,近资料显示,可运用
TS311减磨修补修复珩磨管。减磨修补剂主要用于对磨损、划伤金属零件的修复。油缸珩磨管修复过程中,用合金在划伤表面剔除深度为1mm以上的沟
槽,然后清洗沟槽表面,用珩磨管内径仿形板调好的TS311减磨修补剂敷涂于打磨好的表面上,用力刮平,确保压实,并高于珩磨管内表面,待固化后,
打磨并留出精加工余量。后通过研磨使珩磨管整体尺寸、行位公差、粗糙度达到要求。油缸珩磨管内表面与活塞密封是引起液压油缸内泻的主要因素,如果珩磨管
内产生纵向拉痕,即使更新的活塞密封,也不能有效的排除故障,液压油缸管内表面主要检查尺寸公差、行位公差是否满足技术要求,有无纵向拉痕,并测量拉痕深度,采取相应解决办法
以上信息由专业从事绗磨缸管厂家的龙跃于2024/7/22 7:53:34发布
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