司控道岔装置用于矿山铁轨运输上,以取代“人工扳道器”。该装置具有结构简单,工作可靠,抗干扰性强,维修方便,故障率低及互换性好等特点,并且有效改善工作条件,提高运输效率,同时也为运输自动化打下了良好的基础,该装置可以直接作为“信、集、闭”系统的一种执行设备。
控制装置使用气动元件来达到控制道岔的目的。司机操作可实现50米范围内控制道岔位置。适用于煤矿井下煤尘及性气体的危险场所中的矿山道轨运输上,以取代原人工扳道,能改善工作条件提高运输效率。另一方面,市场的需求和高速发展的自动化技术也促进气动技术的不断发展。而煤矿井下轨道运输仍然采用传统铸造的重锤式扳道器,不但笨重,而且极不安全,其一,安装距离距轨道近,扳道岔时危机安全(重锤砸脚)。其二,车辆通过时,岔尖与基本轨密贴不严容易掉到。其三,成本高,外形不美观,与现代化矿井不匹配。气动扳道器。
省力的手工扳道器。扳道器包括底座、连接在底座上的支座、驱动机构和连接杆,连接杆的一端与驱动机构连接,连接杆的另一端设置有与岔道连接的连接座,支座包括两块支座板,两块支座板均为半圆形,且两块支座板之间设置有间隙,
省力的手工扳道器。扳道器包括底座、连接在底座上的支座、驱动机构和连接杆,连接杆的一端与驱动机构连接,连接杆的另一端设置有与岔道连接的连接座,支座包括两块支座板,两块支座板均为半圆形,且两块支座板之间设置有间隙,
铁路扳道器由车架、油缸、车顶、活塞杆、手动柱塞泵卸油罐车、储油缸等部件组成。用手将柱塞泵产生的高压油驱动进缸内,迫使缸内的活塞杆向外移动,通过在顶部支撑导轨的腰部来达到移动导轨的目的。
扳道器按工作要求分为水平扳道器、弹簧扳道器、垂直扳道器,又分为手动扳道器和电动扳道器两种。卧式扳道器和立式扳道器的区别在于拉杆的长度不一样,立式扳道器的长度为1.5米,卧式扳道器的长度为0.45米,可以根据现场情况选择。
以上信息由专业从事导轨扳道器的高畅机械配件于2024/7/11 10:30:51发布
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