矿用手动式阻车器zsc代表125KVA,输入:10500V,输出:360V
ZSC为三级传动的渐开线圆轴齿轮减速机,59是传动速比,4是安装形式
其实这两个型号的标注都是代表同种类的减速机,ZLC,zsc,都表示三级传动圆柱齿轮立式减速机。此减速机一般都是行车上的居多。
看不出那根对那根,但是基本上是:控制信号线 、电磁阀控制线、限位开关线。
工程中用到的"SC管"是指"没有镀锌层的焊接钢管",不同于薄壁电线管
时间到后控制器启动控制电动推杆自动关闭阻车器,防止上车场的矿车由于误操作等原因引起的下滑跑车的事故,然后待检测状态;当车辆上提经过斜坡传感器SB时,装置自动控制电动推杆立即打开阻车器,保证车辆顺利进入上车场,车辆通过传感器SA后,控制器经过处理后自动控制电动推杆关闭阻车器。时间到后控制器启动控制电动推杆自动关闭阻车器,防止上车场的矿车由于误操作等原因引起的下滑跑车的事故,然后待检测状态;当车辆上提经过斜坡传感器SB时,装置自动控制电动推杆立即打开阻车器,保证车辆顺利进入上车场,车辆通过传感器SA后,控制器经过处理后自动控制电动推杆关闭阻车器。联动阻车器安装在斜井上车场变坡点,阻车机构有前后两套挡爪组成,两套挡爪采用一套控系统控制来实现闭锁:即一套抬起另一套落下,使两套挡爪始终有一套处于阻车状态;根据采用动力的不同,分为电动型、气动型二种规格。联动阻车器安装在斜井上车场变坡点,阻车机构有前后两套挡爪组成,两套挡爪采用一套控系统控制来实现闭锁:即一套抬起另一套落下,使两套挡爪始终有一套处于阻车状态;根据采用动力的不同,分为电动型、气动型二种规格。1、手动式阻车器:
手动式阻车器使用的操作方式,其在正常情况下处于常闭状态,当需要提升或者下放矿车时,靠人工将阻车器打开;当矿车通过后,再靠人工将其关闭。由于操作过于繁琐,工人有时会长期将阻车器置于通车状态,因此给斜坡运输安全造成了严重的威胁。
2、气动阻车器:
由于手动阻车器存在着安全性能低、操作费力等缺点,许多煤矿企业对其进行技术改造,通过气动的方式控制阻车器的开与闭,气动式阻车器与手动式阻车器相比操作和安全性都有了很大的提高,不仅降低了工人的劳动强度,而且实现了远距离控制,因此有逐渐取代手动阻车器的趋势。
以上信息由专业从事阻车器安装的高畅机械配件于2024/7/15 8:19:26发布
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