使列车由一组轨道转到另一组轨道上去的装置。每一组道岔由转辙器(Railroadswitc岔心、两根护轨和岔枕组成，由长柄以杠，杆原理拨动两根活动轨道，使车辆轮缘依开通方向驶入预定进路。茹志鹃：'镇江的道岔，我是早准备要看一看的，哪怕看一眼，或者静听一下过岔的声音。'孙少山《八百米深处》：'有一次王江见李贵在陡坡上放车太快，警告他道：'注意，道岔上有人!''
道岔铺设具体规定：道岔铺设轨面应与连接的主要线的轨面一致，与另一调线的轨面高差，可自道岔后普通轨枕起至警冲标止的范围内顺接。道岔应按现行标准图或设计图铺设，并应符合下列规定：道岔铺设钢轨接头处的岔枕间距应于区间轨道同类性钢轨接头处轨枕间距一致，并使轨缝位于间距的中的心。单开道岔的岔枕应在直股外侧取齐。道岔铺设转折器需要扳动灵活。尖轨道尖的端应与基本轨密贴。
高速道岔的主要技术特点本道岔适用于跨区间无缝线路，尖轨跟端不设置限位装置。尖轨为弹性可弯尖轨、相离半切线型，尖的端为藏尖式。可动心轨辙叉采用高锰钢整铸翼轨，短心轨后端为滑动端。尖轨设四个牵引点，心轨设两个，均采用一机多点装置。电务转换采用一机多点，后面的牵引点主要通过拉连杆、可调连杆、方杆和支撑等部件牵引。道岔岔枕分左右开，岔枕全部垂直于道岔直股。
因此在道岔长度固定的条件下，使用对称道岔可获得较大的导曲线半径，能提高过贫速度；在保持相同的过岔速度的条件下，对称道岔能缩短道岔长度，从而能缩短站场长度，增加股道的有效长度。对称道贫的这些特点使得它在驻峰下、三角线上获得应用，并被使用于工业铁路线和城市轻轨线上。三开道岔，又称复式异侧对称道贫，是复式道贫中较常用的一种型式。
以上信息由专业从事交叉煤矿道岔维修厂家的广铁道岔于2024/4/27 12:12:44发布
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