铁路道岔配件的维护技术是什么?
道岔是铁路运输的关键环节。它的应用实现了列车从一个轨道到另一个轨道的转换,既提高了列车的运行效率,又减少了铁路线路的铺设量。铁路道岔也在铁路特别薄弱环节,在使用与rails经常在一起了,如果你不搞好铁路道岔的维护工作,它将直接影响到道岔的正常使用,我们将看看铁路道岔维护技能。
1、将铁路道岔的大致方向拉出,使道岔处于正确的位置,且前后线路连接直,无弯折和弯折角度。具体为先拉直机组,然后设置好间距,通过轨距来设置其他机组。
铁路道岔配件的检测项目:
我们都知道想要确保安全,确保质量的道岔,道岔可以直接影响驾驶安全,所以我们必须做好准备,道岔在日常工作检查和维护工作,以确保减少故障的发生,确保道岔切换的性能检查我们必须小心,这里铁路道岔制造商介绍了我们具体应该如何检查,检查什么,。
1.校正轨道衡水准仪。在钢轨未接合处,钢轨状况良好,无硬损伤时,测量轨距,较小的轨距用粉笔标记。测量水平度,然后将尺子的两端倒过来,测量数据的误差不得大于1mm。
2.目视检查线路和道岔方向。要求先从左侧开始,再从右侧开始,骑过钢轨,站在钢轨枕上。
3.目视检查线路和道岔是否平整。要求后右后左,手放在栏杆上,弯下身去爬下来进行目视检查,人在路的中心,看到栏杆的外面。记录关键位置(头一次估计,无字符串测量,后一次测量)
4.沿路中心卧铺切换,线路按间隔检查6次。检查每根铁路4个部位25米,检查疾病。观察左右枕木螺栓、紧固件、钢轨下的橡胶垫、连接螺栓等部件与钢轨是否有破损、是否有翻边等病害,确保在前叉检查和记录平直病害。
5.上叉前,先检查绝缘接头,导轨接头是否6mm,检查枕木两边的接头是否都是相同的5个枕木。用尺子比较点轨是方的,如果需要拉方的,先记录“道岔点轨不是方的”等。
对于列车的高速运行,除了要求地铁轨道紧固件的弹性部分有足够的扣压。相当大的量程和非常强的维护能力也必须具有以下特点。这就要求紧固件元件具有足够的强度和耐用性。铁路配件具有强度高、韧性好、、耐磨性好等特点。高速铁路一旦开通,由于其高速、高密度,只能在非常短的点进行轨道养护。
随着列车运行速度的提高,轨道动力效应迅速增大,这就要求地铁耦合器具有良好的降噪减振性能,即耦合器采用弹性良好的缓冲板。为了保证高速铁路运行的安全,要求紧固件具有良好的绝缘性能,两轨之间应有足够的阻抗,以保证轨道电路的正常运行。从长远来看,维护成本可以大大降低。
以上信息由专业从事轨道配件加工的圣亚煤机于2024/5/25 11:01:45发布
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