使用液压缸工作时不能驱动负载主要表现为活塞杆停位不准、推力不足、速度下降、工作不稳定等。
其原因是
(1)液压缸内部泄漏。液压缸内部泄漏包括液压缸体密封、活塞杆与密封盖密封及活塞密封均磨损过量等引起的泄漏。
活塞杆与密封盖密封泄漏的原因是，密封件折皱、挤压、撕裂、磨损、老化、变质、变形等，此时应更换新的密封件。
活塞密封过量磨损的主要原因是速度控制阀调节不当，造成过高的背压以及密封件安装不当或液压油污染。其次是装配时有异物进入及密封材料质量不好。其后果是动作缓慢、无力，严重时还会造成活塞及缸筒的损坏，出现“拉缸”现象。液压缸的泄漏与设计、生产加工、装配、使用以及保养等方面均有关系，除了上面提到的有关泄漏问题及解决办法外，使用和维护中还应注意以下几点。处理方法是调整速度控制阀，对照安装说明应做必要的操作和改进；清洗过滤器或更换滤芯、液压油。
(2)液压回路泄漏。包括阀及液压管路的泄漏。检修方法是通过操纵换向阀检查并消除液压连接管路的泄漏。
(3)液压油经溢流阀旁通回油箱。若溢流阀进入脏物卡住阀芯，使溢流阀常开，液压油会经溢流阀旁通直接流回油箱，导致液压缸没油进入。若负载过大，溢流阀的调节压力虽已达到大额定值，但液压缸仍得不到连续动作所需的推力而不动作。比如如果是安装板式连接电磁换向阀的话，那么其的底板表面应进行磨削加工，同时应有平面度要求，不得凸起。若调节压力较低，则因压力不足达不到仍载所需的椎力，表现为推力不够。此时应检查并调整溢流阀。
如果所使用的稳流阀的阀芯位置不同的话，那么辅助泵的流量也会出现不同的变化，主要的情况可分成三种：发动机转速较小的时候，转向泵和辅助泵流量较少，流经两个固定节流孔所产生的压差较小，所以不能够使阀芯克服弹簧力而移动，阀芯位于左端位置，这时候液压油缸的辅助泵和转向泵的流量会全部进入转向油路。而如果换用较大流量泵的话，那么就会导致存在严重浪费的问题，会增加我们的生产成本。
当发动机的速度继续提升的时候，液压油缸节流孔的压差也会增加，当阀芯运动至左端的时候，辅助泵流油液全部进入工作装置油路，可使工作装置作业速度提高。
作为用户，我们不仅需要进行上述所介绍是调整和检查工作。还应当积极地检查液压缸的各个密封件的质量情况，如果发现有漏油的问题应及时进行处理。此外，还应当检查缸筒及各个链接处的螺栓是否有松动或脱落的问题，以免有意外去发生。
总之，作为用户，我们不仅需要按照正确的操作要求来使用该设备，同时还需要积极的做好检查和维护的工作，才能够保证我们的液压缸长期处于良好的工作状态。
以上信息由专业从事重载液压缸加工的茂源液压于2024/7/9 9:51:36发布
转载请注明来源：http://m.tz1288.com/qynews/maoyuan-2783041936.html
