使用液压缸工作时不能驱动负载主要表现为活塞杆停位不准、推力不足、速度下降、工作不稳定等。
其原因是
(1)液压缸内部泄漏。液压缸内部泄漏包括液压缸体密封、活塞杆与密封盖密封及活塞密封均磨损过量等引起的泄漏。
活塞杆与密封盖密封泄漏的原因是,密封件折皱、挤压、撕裂、磨损、老化、变质、变形等,此时应更换新的密封件。
活塞密封过量磨损的主要原因是速度控制阀调节不当,造成过高的背压以及密封件安装不当或液压油污染。其次是装配时有异物进入及密封材料质量不好。其后果是动作缓慢、无力,严重时还会造成活塞及缸筒的损坏,出现“拉缸”现象。如果导向长度过小,将使液压缸的初始挠度(间隙引起的挠度)增大,影响液压缸的稳定性,因此设计时必须保证有一小导向长度。处理方法是调整速度控制阀,对照安装说明应做必要的操作和改进;清洗过滤器或更换滤芯、液压油。
(2)液压回路泄漏。包括阀及液压管路的泄漏。检修方法是通过操纵换向阀检查并消除液压连接管路的泄漏。
(3)液压油经溢流阀旁通回油箱。若溢流阀进入脏物卡住阀芯,使溢流阀常开,液压油会经溢流阀旁通直接流回油箱,导致液压缸没油进入。若负载过大,溢流阀的调节压力虽已达到大额定值,但液压缸仍得不到连续动作所需的推力而不动作。液压泵向液压缸输入高压油后,将高压球阀关闭,使液压缸内部形成高压负荷,因此这种检测称有负载检测,有负载检测也称为保压检测。若调节压力较低,则因压力不足达不到仍载所需的椎力,表现为推力不够。此时应检查并调整溢流阀。
在设计液压缸时,必须注意正确确定液压缸的安装、固定方式。如承受弯曲的活塞杆不能用螺纹连接,要用止口连接。液压缸不能在两端用键或销定位。9、活塞与活塞杆装配后,须设法测量其同轴度和在全长上的直线度是否超差。只能在一端定位,为的是不致阻碍它在受热时的膨胀。如冲击载荷使活塞杆压缩。定位件须设置在活塞杆端,如为拉伸则设置在缸盖端。
“上述图片仅供参考,详细型号请咨询我们,更多型号请访问我们的网站或致电我们了解"。
重载液压缸厂商设计液压缸时,必须注意以下几点在设计液压缸时,必须注意以下几点:
液压缸各部分的结构需根据推荐的结构形式和设计标准进行设计,尽可能做到结构简单、紧凑、加工、装配和维修方便。
在保证能满足运动行程和负载力的条件下,应尽可能地缩小液压缸的轮廓尺寸。
要保证密封可靠,防尘良好。液压缸可靠的密封是其正常工作的重要因素。
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作为用户,我们不仅需要进行上述所介绍是调整和检查工作。还应当积极地检查液压缸的各个密封件的质量情况,如果发现有漏油的问题应及时进行处理。此外,还应当检查缸筒及各个链接处的螺栓是否有松动或脱落的问题,以免有意外去发生。
总之,作为用户,我们不仅需要按照正确的操作要求来使用该设备,同时还需要积极的做好检查和维护的工作,才能够保证我们的液压缸长期处于良好的工作状态。
以上信息由专业从事重载液压缸厂商的茂源液压于2024/7/29 5:31:15发布
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