自然这种可以根据科学的整体规划来科学安排电力工程和精力，到后边我的經驗是“车要电池充电人要用餐”，人吃饭的情况下车可以电池充电，我前一半习惯性只吃一顿午饭，吃的非常好，晚饭就凑合买些面包牛乳哪些的也为了更好地省时省力，将就吃一点就继续往前走。之后我发现磨刀不误砍柴工，假如晚饭用心吃，像午餐一样吃好一点，既能体能又能有足够的時间给车和手机电池充电，那样夜里即使是骑到深夜12点人也受得了，以前那类仅仅吃点面包喝些牛奶的做法到晚上10点就身体疲乏了。因此，骑车不累的一点便是吃好喝好，这也是体能立即的方法。假如再再加上充足的睡眠，那整个过程便是经历的一种体会，尽管累，可是忙碌的说说。
这比我上一次2008年穿越重生就快了许多，之前是两个人，此次是一人。两个人只需一人发生情况两个人就都需要慢下来，如果是一个人出情况的状况就少，行进的效率也快，也有就是目前的车技术性也提高了，如今拥有电助推技术性，在爬大山的情况下确实能省劲许多。本次1人自行车无后援穿越重生甘肃、甘肃省、陕西省、湖北省、安徽省、江苏省六省总行程安排2260千米，用时19天，在其中1天歇息日，均值每日行进间距125千米。
午餐晚饭：购置的食物，营养搭配，确保饮食科学规范，午饭以牛肉、生猪肉、鸡肉为主导，配搭瓜果蔬菜。新鲜水果：各种新鮮丰富多彩的瓜果蔬菜生鲜食品，补充营养元素和身体所需要的膳食纤维。练习、穿越重生中西瓜是的，今年夏天大家吞掉了八千斤顶无籽西瓜，2021年一起加油！野炊：俱乐部队有着的越野拉力赛后勤管理工作经验，即使在没有水没电的荒郊野外野岭，都是会有温馨美味的食材提前准备。
以上信息由专业从事儿童夏令营报名机构的华恩兄弟于2024/7/12 10:00:50发布
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