快消经销商的出路
转型对经销商来说是一次生死较量，不转型就只有转行，但终大部分老经销商会被淘汰出局，在目前看来已经成了不争的事实，快消经销商本身来看具备天然优势，为什么依旧难成，这其中有以下原因
一、“胆量”不够，不敢“革”自己的命
所谓“胆量”实际是出来的，市场虽然有所变动，但目前还没有真正危及到经销商的“生命”，依靠存量短时间内还不会饿死，所以就先等着看看。
二、各自猜忌人心不齐
这个是多数传统经销商的通病，不想出大力，又想获大利，生怕自己吃亏
三、管理跟不上
这个是传统经销商的痛，原来都是，现在要改编成正规军，整个管理体系从上到下都跟不上发展的节奏，老业务员抵触，老板也束手无策，要知道，不说“产业经济体”就单说同城物流，就是一个大的体系、一个大工程，除了要投入人力物力外，在对资源的链接整合能力上也要有非常强的操作和把控能力，试想有几个经销商能做到这点？因此，有评论说如果前期不烧钱，怎么能把消费者引导过来（当然饿了么、美团外卖、百度外卖等都是这样的）。
B2B风起云涌，如何用专注颠覆行业市场？
过去的一段时间里，无论是在资本市场，还是在互联网市场，新型 B2B 交易平台如雨后春笋般涌现。如何在众多B2B平台中脱颖而出呢?有人说2014年是O2O的元年，那么2015年就应该是020格局初定的一年。特别是对于垂直型B2B来说，大多专注于实现行业的中间环节，完成资源整合，提升整个产业链效率。然而，你真的够专注吗?实际上，这看起来很简单的两个字已经成了很多B2B前进的绊脚石。
平台内了解行业知识运营人员占多少呢?
除去网络推广，平台在撮合交易，自营交易上花费的时间超过整个平台事务的六成了吗?
B2B专注之简约思维
很多人都在强调简约，就像谷歌、百度页面，简单的几个字和一个LOGO，加上一个搜索框，让用户直接看到了搜索框，从而清晰的了解了产品的本质。少即是多，太多的重点代表没有重点。同时需要在当日达、次日达等到达时间上做出选择，在干线物流与后一公里物流上做出选择，选择自建还是合作。B2B在已经有了大而全的的情况下，要抓住用户某个痛点或价值点，定位明确，功能上尽量简单明了，非重点的功能可以后来慢慢加上去;体验上尽量易上手，让用户一看就有本能的处理方式。
以上信息由专业从事易站通效果的南京易云智动于2024/7/27 10:42:57发布
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