普通液压油是用深度精制的矿物油作为基础油，加有防腐剂、防锈剂和抗泡剂，此外还加有少量抗磨剂，有的还加有降凝剂。普通液压油大体相当于国外的防锈(R&0型)的液压油。对于中高压和高压的液压系统，它的抗磨性不够好，因此，对于中高压和高压系统应采用抗磨液压油，目前在世界上普通液压油有逐渐被抗磨液压油取代的趋势。
青岛盾锐工业科技有限公司是德国福斯的一级经销商，代理德国福斯的全线产品：工业设备润滑油、润滑脂、金属加工产品、特种油及轨道交通产品等，工业设备润滑油又包含液压油、导热油、齿轮油、压缩机油等。
青岛盾锐工业科技有限公司是工业润滑领域的供应商及润滑方案的制定商，工业设备润滑油主要包括压缩机油、冷冻机油、液压油、导热油、导轨油、齿轮油等。
液压油的发展现状
我国从60年代始研制液压油，到目前为止,我国的液压油品种较为齐全，但与国外各大石油公司相比还有一定差距，主要表现在国内油品生产厂家几乎没有清净液压油和绿色液压油产品上市。液压油的发展过程大体上可分为普通液压油、抗磨液压油、低温液压油、抗燃液压油、清净液压油、绿色液压油等几个阶段。
高温会导致液压油变质：
与其它润滑油一样，高温会加速液压油的氧化。一般情况下，液压油的油温应控制在55℃以内，当油温超过60℃后，温度每升高10℃，液压油的氧化变质速度增加一倍，寿命减半。目前使用的液压油大部分都是矿物油，因此在使用中应严控油温。如果要在高温下运行，建议使用合成油。在80℃以上，尤其是到90℃，普通矿物液压油和合成型液压油的差异性变得相当明显。
青岛盾锐工业科技有限公司是德国福斯的一级经销商，代理德国福斯包含液压油、导热油等在内的全线产品。
低凝液压油：
RENOLIN B HVI高粘度指数的低凝液压油。除具有福斯抗磨液压油的各种性能之外，还具有突出的低温流动性和粘温性能。适用于寒冷地区和严冬季节低温环境的设备液压系统及室外作业或环境温差较大的液压装置。RENOLIN B HVI质优的产品被用作各种液压油和润滑油如轴承和齿轮箱的应用，即使高粘度指数和良好的承载能力是必需的。 特别推荐的应用程序其中低启动的粘度在低温和在较高的温度较高的粘度要求。特别适合在手机的所有应用程序和工业液压系统，需要使用一个HVLP的油按照DIN 51 524-3工作温度范围RENOLIN B HVI系列润滑油的配制使用高老化抗矿物油及添加剂。
以上信息由专业从事德国进口CASSIDA FLUID HFS代理的青岛盾锐于2024/5/21 8:03:26发布
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