电泳加工是常用的金身外表面加工处理方法,也逐渐的受到众多五金配件厂家的关注。进行此类的外表加工,不仅仅是为了设备和工具有着较为良好的美观,金属表面处理更主要的是实现机械配件外表保护涂层。随着生产的需求,和技术的提升,电泳涂装设备也是在不断提升,那么以后电泳加工的发展趋势是什么呢?我国汽车涂装当前的发展问题是缺乏创新技术、生产控制技术落后、涂装的装备水平低。泰美嘉为您整理了一些信息,希望对大家有帮助。
一、金属表面处理进一步完善生产工艺,提高电泳涂料的综合利用率,减少电泳漆的浪费,电泳漆环保性也逐渐提升,开发采用VOC含量更低的、固化时分解物更少和无HAPs的阴极电泳涂料,减少对环境的污染。
二、提高电泳涂装的泳透力,提升对复杂结构工件的加工的成品率,提高涂装质量。
三、金属表面处理加强管理,实现无缺陷的电泳涂装,废止打磨工序。现在很多的电泳涂装线烘干固化后电泳涂膜表面存在各种各样的异物和表面缺陷,为此在中涂前需进行打磨、平整被涂面,如果未消除,进入中涂、面漆线,造成不良率上升。
四、提高流水线自动化程度,操作更加简单,提升工作效率。
五、改进生产工艺和设备,减少烘干程序,节省生产流程。
电泳加工过程伴随电泳、电沉积、电解、电渗等四种化学物理作用的组合,而形成涂膜,其原理介绍如下。
电泳:胶体溶液中的阳极和阴极接电后,胶体粒子在电场的作用下带正(或负)电荷胶体粒子向阴极(或阳极)一方泳动现象称之。胶体溶液中的物质不是分子和离子形态,而是分散在液体中的溶质,该物质较大(10-7~10-9m程度),不会沉淀而是分散状态;电泳涂装因为在电场效果下涂层均匀,可以用于比较负责的工件,比如带孔,凸起,焊接件等,涂层厚度可以控制,而且成型质量高,涂层耐腐蚀、耐剐蹭。
电沉积凝集:固体从液体中析出的现象称为凝集(凝聚、沉积),一般是冷却或浓缩溶液产生,而电泳涂装中是籍助于电。在阴极电泳涂装时带正电荷的粒子在阴极上凝聚;带负电荷的粒子(离子)在阳极聚集,当带正电荷的胶体粒子(树脂和颜料)到达阴极(被涂料)表面区(高碱性的介面层),得到电子,并与氢氧离子反应变成水不溶性,沉积在阴极(被涂物)上;一、金属表面处理进一步完善生产工艺,提高电泳涂料的综合利用率,减少电泳漆的浪费,电泳漆环保性也逐渐提升,开发采用VOC含量更低的、固化时分解物更少和无HAPs的阴极电泳涂料,减少对环境的污染。
电解:在具有离子导电性的溶液中的阳极和阴极接通直流电,阴离子吸往阳极,阳离子吸往阴极,并产生化学反应。在阳极产生金属溶解,电解氧化,产生氧气、lu气等。阳极是能产生氧化反应的电极。在阴极产生金属析出,并将H+电解还原为氢气;
电渗:在用半透膜间隔的浓度不同溶液的两端通电后,低浓度的溶媒向高浓度侧移行现象称为电渗。刚沉积到被涂物表面上的涂膜是半渗透的膜,在电场的持续作用下,涂膜内部所含的水分从涂膜中渗析出来移向槽液,使涂膜脱水这就是电渗。电渗使亲水的涂膜变成憎水涂膜,脱水使涂膜致密化。电渗性好的电泳涂料泳涂后的湿漆,可用手摸也不粘手,可用水冲洗掉附着在湿漆膜上的槽液。为冲压成形和除去钢板表面的尘埃、颗粒使用洗净油(拉延油兼用)的油量变动、品种的变更,而影响脱脂能力的变化。
金属表面预处理市场受益于汽车轻量化增长
涂装车间的金属预处理必须保护轻金属混合物不受腐蚀,提高涂层的附着力。预处理工艺有助于优化性能,其优点是操作成本低、工序少、周期短。
轻量化用途的铝继续增长的同时,其他金属正进入车辆金属混合物,包括镁基板。镁具有优良的轻量化特性——比钢轻75%,比铝轻35%——其固有的高孔隙率使其比铝硬度低,更容易变形。为了管理镁的性能,预处理提高了耐腐蚀性和涂料附着力。流线型涂层工艺不需要烤箱固化,即使锋利的边缘也能快速沉积均匀的涂层。金属表面处理电泳加工设备污水及经预处理后的脱脂废液、电泳废液在涂装污水调节池内混合,混合后的涂装污水由涂装污水提升泵提升进人反应槽1内,槽内设pH自控仪,首先向反应糟1一段内投加石灰乳,调整污水的pH值在10-11范围内。
以上信息由专业从事金属表面处理的泰美嘉于2024/6/20 12:03:47发布
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