目前市场上的金属表面处理方法主要有电镀和电泳，随着我国五金工件应用的普及，对于它的表面涂装要求也越来越高。电泳涂装自动化程度高，减轻了劳动强度，减少了人力成本的同时还能提高生产效率。电镀是利用电解原理在某些金属表面上镀上一薄层其它金属或合金的过程，电泳喷涂电泳是指带电荷的粒子或分子在电场中移动的现象，主要包括有电解、电泳动、电沉积、电渗四个过程。
电泳喷涂电泳是指带电颗粒在电场作用下，向着与其电性相反的电极移动，利用带电粒子在电场中移动速度不同而达到分离的技术称为电泳技术。
电镀就是利用电解原理在某些金属表面上镀上一薄层其它金属或合金的过程，是利用电解作用使金属或其它材料制件的表面附着一层金属膜的工艺从而起到防止金属氧化，提高耐磨性、导电性、反光性、抗腐蚀性及增进美观等作用。
电泳喷涂电泳加工件无需更换电泳线，只要调配槽液色浆，就可做出色彩多样的工件做出多样的颜色。电镀件要做出多样的颜色，需要真空电镀，对只有水电镀的厂家不方便。而且未覆膜在金属表面的涂料可以继续使用，从而减少了电泳涂料的浪费，为公司节约生产成本。不过电镀能增强金属的抗腐蚀性、增加硬度、防止磨耗、提高导电性、光滑性、耐热性和表面美观。
电泳加工-中涂
这个工艺起到承上启下的作用，保护底漆也为后续的涂层提供附着。这里机械手或者人工对车身的不同部分喷涂，这里对于防尘要求非常高，操作工必须穿连体的防尘服，还要佩戴防毒面具。中涂和底涂一样，要进行烘干和打磨。
现在很多企业对这个工艺进行了调整，把它和上涂合并到一起，部分原因是这样可以取消中途烘炉，因为烘炉特别耗能，取消的话可以省下不少的成本，同时达到了环保的作用。
在之前中涂喷涂是由人工完成的，目前国内都在加快自动化改造，既可以节省人工成本，还可以防止喷涂环境对人体的损伤。要对影响使用性能的部位及有故障征兆的部位进行诊断检查、状态性检测，进而完成必要的更换、调整及故障排除等工作。我之前进入过喷涂车间，先不说化学品对人体的损伤，带上防毒面具你会感觉整个人都无法呼吸了，而且就算是这样还是味道刺鼻，可以想象这个环境的恶劣。
金属表面预处理市场受益于汽车轻量化增长
涂装车间的金属预处理必须保护轻金属混合物不受腐蚀，提高涂层的附着力。预处理工艺有助于优化性能，其优点是操作成本低、工序少、周期短。
轻量化用途的铝继续增长的同时，其他金属正进入车辆金属混合物，包括镁基板。镁具有优良的轻量化特性——比钢轻75%，比铝轻35%——其固有的高孔隙率使其比铝硬度低，更容易变形。普通的五金加工，一般做15μm左右的漆膜厚度即可，这也是应用较多的漆膜厚度。为了管理镁的性能，预处理提高了耐腐蚀性和涂料附着力。流线型涂层工艺不需要烤箱固化，即使锋利的边缘也能快速沉积均匀的涂层。
以上信息由专业从事电泳喷涂的泰美嘉于2024/6/30 11:59:55发布
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