我国汽车涂装当前的发展问题是缺乏创新技术、生产控制技术落后、涂装的装备水平低。生态环境正在遭受破坏，人类开始重视自然资源的使用，生态环境的保护使我们每个人的人责任与义务。在电泳涂装工艺的生产过程中，所排放的废气会对环境造成影响，有些涂料的厂家选择使用燃烧处理排出的废弃，虽然燃烧可以对废弃进行处理，燃烧的过程汇中也会产生轻微的有害物质，这种处理方式，可以减少排放但是不能够处理。涂膜固化前的一次水洗，要用去离子水洗，以提高供干后漆膜外观质量。
可持续发展在生产过程中，选择使用达到环保要求的使用方式进行处理，在大规模的生产中，对所排放的气体进行催化燃烧，这种催化方式不仅能够净化气体，还可以对燃烧所产生的温度再次利用。水性漆已体现出越来越多的好处—符合环保大趋势、推动技术进步、提高企业竞争 力、创造生意机会。从主机厂的水性涂装技术体系到涂装线采用水性漆工艺较普遍。现在很多的电泳涂装线烘干固化后电泳涂膜表面存在各种各样的异物和表面缺陷，为此在中涂前需进行打磨、平整被涂面，如果未消除，进入中涂、面漆线，造成不良率上升。工艺流程更短,低能耗和更低运行成本的新的精益涂装工艺将是未来发展趋势。
近年来随着计算机技术的进步，机电一体化技术发展很快，用微机控制垂直升降的程控小车已在涂装生产线获得应用，它同连续通过式电泳设备相比，同样批量的生产线长度显著缩短，而且具有灵活变化各工艺过程的优点，备受人们的关注。电泳涂装机器可以分为连续通过式和间歇垂直升降式两大类，连续通过式电泳设备组成流水生产线，适于大批量涂装生产，在工业上应用很广；汽车类产品的涂装，由于其对防蚀的性能要求高，所以膜厚一般要在20微米以上才行，单一涂层的甚至要求电泳涂层膜厚达35~60微米以上。而间歇垂直升降式，初始形式是采用单轨电葫芦，用人工控制，适用于批量较小的涂装作业。
涂装设备是否符合人体结构需求，操作工是否容易接触和方便操作，设备是否具有安全保护功能。都是选购时需要考虑在内的。
我们的涂装设备是消耗性的，自动化生产线上设备选择应考虑设备的消耗性，对能源原料的消耗。涂装设备是否符合人体结构需求，操作工是否容易接触和方便操作，设备是否具有安全保护功能。
自动化生产线供应商的实力，能否提高产品质量，生产能力前提下，生产线的可靠性取决于设备的设计，考虑设备设计质量。还有就是我们要看价格，做到货比三家，然后就是看售后，完善的售后服务是选择的重点所在。
说到电泳加工，因为电泳漆的特点，合成的树脂需要是水溶性的。且为了达到树脂水溶的目的，在聚合物分子链上面经常性的需要去引入一定量的强新水性基团。比较常见的是包括羧基，羟基，醚基等。采用阴极电泳加工相对于阳极电泳加工来说，工件的抗腐蚀性也要高很多。因为酯键、羧基和这些亲水性基团的存在，所以阳极电泳漆的耐碱性、耐盐雾性及耐用水性能均不够理想。
电泳加工优点很多，相对于其他表面处理来说，电泳涂装自动化程度高、涂装效率好、涂抹均匀耐用；环保：金属表面处理采用了水溶性涂料，以水为溶解介质，节省了大量有ji溶剂，就这一方面来看的话，也大大降低了大气污染与环境危害，安全卫生。
电泳加工效率好，涂料损失小，利用率高，涂料的利用率上一般能达到90%～95%；随处理面积变动槽内的药品浓度产生变化，超出设定范围的场合就会处理不良。涂层均匀，附着力很强，涂装质量上也比较好，工件各个部位如内层、凹陷、焊缝等处都能获得均匀、平滑的漆膜，解决了其他涂装方法对复杂形状工件的涂装难题。这也是为什么越来越多的机械配件开始采用电泳加工的原因。
电泳涂装已应用于日用五金件的表面处理。由于其优良的品质和高环保性，正逐步取代传统的喷漆。电泳涂装工艺一般由四个主要工序组成：前处理、电泳涂装、电泳涂装后清洗和电泳涂装干燥。
水洗前处理各阶段的水洗质量对整个前处理和成膜质量有很大影响。涂装前，去离子水应清洗干净，以保证被涂装物的滴电导率不大于30μs/cm。如果清洗不干净，漆液中的残酸、磷化液、树脂会发生絮凝，稳定性变差。
如果除油除锈不干净，不仅会影响磷化膜的形成，还会影响涂层的附着力、装饰性能和耐腐蚀性。漆膜容易出现收缩、针kong和“花脸”等缺陷。磷化的目的是提高电泳膜的附着力和耐蚀性。由于物理和化学作用，有机薄膜与基底的结合力增强。
磷化膜使金属表面由良导体转变为良导体，从而控制了金属表面微电池的形成，有效地阻止了涂层的腐蚀，提高了涂层的耐蚀性和耐水性。此外，只有在脱脂的基础上，才能在清洁、均匀、无油脂的表面形成令人满意的磷化膜。
以上信息由专业从事金属表面处理的泰美嘉于2024/8/14 11:41:46发布
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