电泳加工通常都是采用工件作为阴极，这是什么原因呢？ 因为阴极电泳涂装加工渗透力会比阳极电泳高上很多，一般是阳极电泳加工的1.3-1.5倍，这样材料的利用率高，而且表面涂膜的强度也高，还可以用来加工比较复杂的五金件，阴极电泳加工在非常复杂的部位，如翻边以及箱式结构，仍能形成完整的保护膜。电泳漆的质量直接影响着电泳涂装的质量，因此选择合格的电泳漆很重要。
采用阴极电泳加工相对于阳极电泳加工来说，工件的抗腐蚀性也要高很多。可以得到比较平整的工件表面，对于导电比较好的一个保护膜以及其磷化膜，对于这个磷化膜，它其实也就是能防止其预涂工件在其进行电沉积之前不能进行返锈。
电泳涂装电压的大小对电泳漆膜的影响很大。许多不良商家尽可能降低涂膜厚度，因为这样可以降低电泳漆的成本，但是这样确会影响工件质量。通常情况下，极间电压越高，则电场作用力越强，电沉积量也会随之增加。但是电压也不是越高越好，比如电压过高，涂膜厚度太大，涂装工件表面质量会降低，不良率也会提高。找到合适的电压，在实际加工过程中也是非常重要的。
电泳加工前的电泳处理工艺与一般溶剂型涂料涂装和粉末涂装的前处理工艺比较，虽本质相同，可是基于电泳涂料是水性涂料及其涂装过程中伴随着多种物理和电化学反应，在选用电泳涂装前处理工艺时应注意以下问题：
加工前应检查所有的油漆品种、型号、规格是否符合施工技术条件的规定。前处理是微型的化学处理，要得到稳定的质量，必须要有高自动化、智能化、完善的设备和科学的工艺管理。电泳加工厂质量不合格或变质的油漆不能使用。 加工前应对油漆的基本组成和性能以及施工方法进行了解，根据油漆各自的施工要求选择确定适当的涂装工具。 由于油漆中各种成份的比重不同，一般油漆经过贮存后，会出现程度不同的沉淀。因此，在涂装前将油漆搅拌至均匀。如发现漆皮或颗粒，则应使用80～120目筛网过滤。
被加工零部件表面应清理干净，防止零部件将杂质和污物带人电泳槽液中，以免影响槽液稳定和涂装质量。如果脱脂除锈这一步没有做好，会大大降低成品率，而且还会增加后期修整难度。被加工零部件不允许有油污、水溶性盐和不良导体的污物附着。电泳涂装前磷化处理膜应薄而均匀致密、无磷化沉渣或铁粉附着,为了被涂物表面导电的均匀性，磷化膜不宜厚，一般为薄膜磷化。加工前的表面处理这一步是非常重要的，可是这么简单的步骤往往被人们忽略，应当引起电泳加工厂家的重视。
近年来随着计算机技术的进步，机电一体化技术发展很快，电泳涂装设备发展也迅速加快。目前，在我国安装的涂装设备的水平已经有了很大进步，电泳加工厂今后随着水性漆及粉末涂料等环保涂料的使用，我国的涂装技术水平将整体达到世界先进水平。用微机控制垂直升降的程控小车已在涂装生产线获得应用，它同连续通过式电泳设备相比，同样批量的生产线长度显著缩短，而且具有灵活变化各工艺过程的优点，备受人们的关注。
电泳加工设备可以分为连续通过式和间歇垂直升降式两大类，它们适用于不同的流水线加工方式。所以选择电泳加工厂家，需要考察厂家的电泳加工设备是否齐全，泰美嘉公司拥有自动化电泳涂装流水线，自动化程度高，公司注重科技发展，定期对生产线进行改良和升级。连续通过式电泳设备组成流水生产线，适于大批量涂装生产，在工业上应用很广；而间歇垂直升降式，初始形式是采用单轨电葫芦，用人工控制，适用于批量较小的涂装作业。
根据电泳加工的工艺要求，构成其表面处理工序的主要有五个。加工前的表面处理这一步是非常重要的，可是这么简单的步骤往往被人们忽略，应当引起电泳加工厂家的重视。脱脂除锈-水洗-表调-磷化-水洗。脱脂除锈是表面处理工艺中重要的一道工序，也是初加工工序，虽然操作相对简单，但是对电泳涂装的质量影响很大。如果脱脂除锈这一步没有做好，会大大降低成品率，而且还会增加后期修整难度。从小事做起，严格遵守电泳涂装工艺流程，按流程一步步平稳操作，电泳加工工件的成品率肯定会大大提升。
金属表面预处理市场受益于汽车轻量化增长
涂装车间的金属预处理必须保护轻金属混合物不受腐蚀，提高涂层的附着力。预处理工艺有助于优化性能，其优点是操作成本低、工序少、周期短。
轻量化用途的铝继续增长的同时，其他金属正进入车辆金属混合物，包括镁基板。电泳加工由于需要工件有导电性，因此主要应用于金属制品的表面处理，这也是电泳加工的缺点。镁具有优良的轻量化特性——比钢轻75%，比铝轻35%——其固有的高孔隙率使其比铝硬度低，更容易变形。为了管理镁的性能，预处理提高了耐腐蚀性和涂料附着力。流线型涂层工艺不需要烤箱固化，即使锋利的边缘也能快速沉积均匀的涂层。
以上信息由专业从事电泳加工厂的泰美嘉于2024/8/14 10:35:03发布
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