电泳加工处理在我们身边发挥着很大的作用,许多金属零件的加工都需要。电泳加工的涂料被称为电泳漆,是电泳涂装应用的材料。电泳漆的质量直接影响着电泳涂装的质量,因此选择合格的电泳漆很重要。五金电泳加工电泳漆涂装后吸水性较小,也有较强的遮盖力,紫外线基本上不会透过漆膜的机械强度高,耐剐蹭。前处理是微型的化学处理,要得到稳定的质量,必须要有高自动化、智能化、完善的设备和科学的工艺管理。电泳漆附着力方好,可以其他的防锈颜料混合使用,可以让漆膜更加稳定。
电泳加工过程中对温度有要求,一般要求20-30度,为提高漆膜的质量,加工温度不可过高,五金电泳加工温度太高需要对槽液进行冷却,可采用循环地下水冷却,冷却塔冷却。如果温度较低,则要进行升温加热,可采用热交换器加热。
五金电泳加工电泳槽液循环降温介绍:加工过程中槽液温度过高,需要及时进行热交流来坚持槽液温度的稳定,一般来说循环速度为4次/h~6次/h。循环过程还可以起到减少杂质的目的。
金属表面预处理市场受益于汽车轻量化增长
涂装车间的金属预处理必须保护轻金属混合物不受腐蚀,提高涂层的附着力。预处理工艺有助于优化性能,其优点是操作成本低、工序少、周期短。
轻量化用途的铝继续增长的同时,其他金属正进入车辆金属混合物,包括镁基板。镁具有优良的轻量化特性——比钢轻75%,比铝轻35%——其固有的高孔隙率使其比铝硬度低,更容易变形。为了管理镁的性能,预处理提高了耐腐蚀性和涂料附着力。而且五金电泳加工电泳加工对设备要求较高,一般是流水线作业,前期设备投入费用较高,而且占用场地较大。流线型涂层工艺不需要烤箱固化,即使锋利的边缘也能快速沉积均匀的涂层。
电泳涂装的前处理工艺
在电泳前处理的工艺中有除油、除锈、磷化、表调等工序的互相配合。可以说前处理在电泳涂装中是不可或缺的,它关系着之后电泳后电泳漆槽液的安稳性和工件外表涂膜的质量。
为获得电泳工件涂层涂膜的耐久性、耐腐蚀性,都采用磷化处理作为涂装的前处理。磷化处理(又称磷酸盐化学处理)是利用磷酸的离解(平衡)反响在清洗(脱脂)过的金属底材外表上析出不溶性的磷酸金属盐的(磷化膜)技能。磷化膜的功能是前进涂布在其上的涂膜(电泳涂膜)的附着力和耐蚀性。据某轿车制造厂材料计算,轿车底漆由正本浸漆改为黑色电泳加工后,其工作效率进步了很大。
关于附着力,因所制得磷化膜结晶微溶入金属外表,结晶的附着力杰出。还有,由于很多的结晶的外表凹凸,外表积增大,前进了涂膜的附着力。然后,随着涂膜附着力的前进,避免腐蚀生成物质的侵入,而前进了其耐蚀性(尤其能抑制漆膜下的扩蚀)。
要得到安稳的磷化膜,确保其附着力、耐扩蚀性,前处理的管理比较重要,同时需杰出地了解磷化处理的根本反响机理及要素。随着技能的前进,因磷化存在的一些缺点,陶化剂逐渐替代了磷化剂成为前处理阶段的主要处理用剂。
以上信息由专业从事五金电泳加工的泰美嘉于2024/8/15 6:50:57发布
转载请注明来源:http://m.tz1288.com/qynews/qdtaimeijia-2801802724.html
下一条:液氮瓶价格合理「合肥特普特」