电泳涂装公司应每天检查槽液的流速是否正常、液面有无泡沫、液位偏低还是偏高等,并及时采取相对应的措施确保其处于正常状态。否则,轻则影响电泳涂膜品质,严重情况下甚至导致停产发生。管理者都很清楚,黑电泳加工工序操作多的就是“调整电压”。流化床法是将工件预热到高出粉末熔融温度20℃以上的温度(通常高出20℃~50℃),然后浸在沸腾床中使粉末部分熔融而粘附在外表上,经加热交融构成完好涂层。不同大小的工件、不同膜厚要求的产品,都需要针对性地调整电压,以有品质需求。电压过低,漆膜偏薄;电压偏高,漆膜过厚,成本增加。
随着生产消耗,槽液浓度定下降,需要根据生产消耗及时补加新漆。否则,浓度过低,会使黑电泳漆膜变薄且比较容易出现现象;浓度过高,带出损失增加。如果几天才补加一次料,那么这种做法是不对的,会造成槽液参数波动过大,不利于质量的稳定保障。电泳加工与一般无机电解质电场的作用表现不同外,它和电镀也不相同,主要表现在电沉积物质的导电性方面。漆液PH值需要严格控制,否则出现异常了才处理,往往已经“来不及”,造成调整成本相当高昂,及生产效益也大幅下降!PH值过高,槽液稳定性下降,易造成颗粒、桔皮……等异常现象;PH值过低,湿膜再溶解,使漆膜变簿,异常。
在对工件进行电泳加工时,需要根据工件的不同选择不同的工艺,现在较常见的涂装工艺主要就是喷塑、镀锌以及电泳加工了。这三种涂装加工工艺是非常不同的,都有着其各自的特点,为大家介绍的就是电泳涂装的过程的相关知识。
除油。溶液一般为热碱性化学除油液,温度为60℃(蒸汽加热),时间为20min左右。热水洗。温度60℃(蒸汽加热),时间2min。除锈。用H2SO4或HCl ,例如用盐酸除锈液,HCl总酸度≥43点;游离酸度>41点;加清洗剂1.5%;室温下洗10~20min。冷水洗。流动中冷水洗1min。磷化。我们的涂装设备是消耗性的,自动化生产线上设备选择应考虑设备的消耗性,对能源原料的消耗。用中温磷化(60℃时磷化10min),磷化液可用市售成品。钝化。用与磷化液配套的药品(由出售磷化液厂家提供),室温下1~2min即可。
阳极电泳。电解液成分:H08-1黑色电泳漆,固体分质量分数9%~12%,蒸馏水质量分数88%~91%。电压:(70±10)V;时间:2~2.5min;漆液温度:15~35℃;漆液PH 值:8~8.5。注意工件出入槽要断电。电泳过程中电流随漆膜增厚会逐步下降。清水洗。流动冷水中洗。为冲压成形和除去钢板表面的尘埃、颗粒使用洗净油(拉延油兼用)的油量变动、品种的变更,而影响脱脂能力的变化。烘干。在烘箱中于(165±5)℃温度下烘40~60min即可。
电导率大小对于电泳涂料的稳定性、涂层质量和涂料的泳透力有直接影响。电泳加工涂料的电导率增大,沉积量增大,沉积速度加快,但涂料的泳透力降低。电导率过大,由于电解加剧,导致涂膜出现针yan等弊病,涂膜质量下降,甚至难以形成完整的涂膜。比如选择稳定性差的电泳漆,单价可能很便宜,但是由于质量不稳定,原漆沉淀,或者批次不稳定,给用户造成的损失是巨大的。电泳涂装因此控制槽液的电导率在正常工艺范围内非常重要。
稳定槽液、提高涂膜质量、延长涂料液使用寿命。回收涂料。连续通过式电泳设备组成流水生产线,适于大批量涂装生产,在工业上应用很广。实践证明,电泳涂装附着于电泳加工涂膜或留在工件凹缝中带出槽外i员失的涂料可达使用量的10%~15%,若随冲洗水一起排入下水道,不仅浪费了大量涂料和大量的冲洗水,而且使环境水质受到污染,采用超滤装置使冲洗水进入超滤器,将涂料回收利用并净化排放水,构成“封闭回路”和零排放。
提供超滤水,节约大量冲洗水。利用超滤水冲洗工件,将工件表面带出的绝大部分涂料冲洗干净,然后将水洗后的超滤水打回电泳槽。由于超滤水本身就是电泳槽液的一部分,因此利用超滤水洗并返回电泳槽不影响槽液的成分。
电泳漆膜厚度没有相关的行业标准,那么有的人会问,漆膜厚度是不是越厚越好呢?其实不然,漆膜过厚,会影响工件的表面精度,而且还会大大增加加工成本。电泳涂装得到的漆膜厚度不是任何部位都均匀的。它受工件表面的质量、槽液的导电率和工件形状的不同等因素的影响而有所变化。据某轿车制造厂材料计算,轿车底漆由正本浸漆改为黑色电泳加工后,其工作效率进步了很大。
电压越高,处理时间越长,那么工件的漆膜厚度越大。一般来说当漆膜超过40微米时,漆膜含水会大于40%,易出规气泡或针kong,严重的影响了五金件的表面精度。
漆膜肯定也不是越薄越好:
电泳漆膜过薄,会影响五金件表面外观,漆膜越薄,遮盖力越差;而且漆膜过薄,五金件的抗腐蚀性能和耐磨性也会大大降低。一般漆膜在10微米以下时就会产生透底等现象。许多不良商家尽可能降低涂膜厚度,因为这样可以降低电泳漆的成本,但是这样确会影响工件质量。作为的电泳加工厂家,对这行业是有着较为丰富的经验的,也是会经常与大家进行分享。
所以在电泳加工的过程中,对于漆膜的厚度控制有着很严格的要求。普通的五金加工,一般做15μm左右的漆膜厚度即可,这也是应用较多的漆膜厚度。电泳加工是采用电泳漆在电流作用下涂装在金属表面,常用于汽车行业。汽车类产品的涂装,由于其对防蚀的性能要求高,所以膜厚一般要在20微米以上才行,单一涂层的甚至要求电泳涂层膜厚达35~60微米以上。
以上信息由专业从事电泳涂装的泰美嘉于2024/7/13 7:28:46发布
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