电泳加工是伴随着我们国家机械工业的飞速发展对车辆产品质量提出了越来越高的要求，车辆的高安全性、高环保性以及多元化的个性决议了对紧固件表面的防护技术要求也越来越高的基础上产生的加工工艺。
关于电泳加工时分的应用技巧，首先，要根据汽车用紧固件的种类以及性能要求，对汽车底盘、发动机、变速器用高强度8.8级、10.9级螺栓进行实验。电泳加工也有缺点：电泳涂装必须在通电的条件下才能进行，被加工部件需要有导电性。电泳加工厂计划上主要有黑色阴极电泳涂料，紧固件涂装用五金电泳涂装；还有就是有黑色阴极电泳涂料，配方经过调整，适用于紧固件涂装；之后也就是黑色阴极电泳涂料，普通零部件涂装用电子产品电泳涂料。
加工的应用技巧，重点的也就是要注意去测试一下此紧固件涂层的几个主要性能，主要包括耐腐蚀性能、耐潮热性能与安装性能。表面处理主要是除油污、除锈和其他杂质，处理后满足电泳涂装对金属外表处理质量的基本要求，这样可以大大提高电泳涂装的效率和质量。目前国内汽车用高强度紧固件基本依赖进口，紧固件国产化的一个重要瓶颈就是摩擦系数的控制。在满足安装性能的前提下，耐盐雾实验和耐潮热性的时间越长越好。
电泳加工早先主要用于汽车底漆，由于其防腐性好、防锈性好，而且涂膜厚度均匀，附着力强，因此近几年逐渐应用到汽车配件、五金件、电子元件、金属制品的表面处理。斜板沉降器出水流人反应梢2,梢内设pH自控仪，向反应梢2一段内投加稀硫酸，调整槽液pH谊在6-7范围内(药剂投加量根据现场小试结果确定)。电泳加工涂装生产效率好，可实现自动化连续生产，可以大大提高生产效率，加快公司工业自动化进程。
电泳加工优点很多，采用水溶性涂料，大大降低了大气污染和环境危害，而且电泳加工厂涂装效率好，涂料利用率高，可到90%以上。电泳加工过程中，想要提高零部件表面质量和抗腐蚀性能，需要电泳涂装厂家做好日常管理工作和质检工作。电泳加工正在逐渐替代传统的油漆喷涂。与油漆喷涂相比，电泳涂抹更加坚固耐用。而且电泳涂料可以直接涂覆至被金属表面，经烘烤固化形成涂膜。而且未覆膜在金属表面的涂料可以继续使用，从而减少了电泳涂料的浪费，为公司节约生产成本。而且电泳都是流水线作业，加工效率好，可以缩短供货周期。
电泳加工与一般无机电解质电场的作用表现不同外，它和电镀也不相同，主要表现在电沉积物质的导电性方面。工艺流程更短,低能耗和更低运行成本的新的精益涂装工艺将是未来发展趋势。电镀时，电沉积后极间导电性并不发生变化，而有机涂层则由于具有绝缘性，所以在 水性涂料进行电沉积涂装时，随着电沉积的进行，极间电阻发生显著变化。
电泳加工具有高透明度及饱满度，具有光泽及透明性，涂装后具有高度立体效果，底材颜色表露无遗。电泳槽液具有高的导电性，涂料粒子能活泼泳动，而沉积到被涂物上湿涂膜的导电性小，随湿涂膜增厚其电阻增大，达到一定电阻值时，就不再电沉积上去。高硬度，当温度为150℃烘烤时，硬度可达到3-4H 。流平性好，漆膜感强，漆膜滑感好。具有较强的结合力及渗透力，涂料无孔不入，湿膜及干膜结合力强。耐变色及防腐性能佳，当烘烤温度达到180℃ -190℃工件也不变色，产品色泽艳丽，耐腐效果好。
电泳加工厂应用范围广，可用于铝件、金属电镀件，金属饰件，灯具，钟表，眼镜，火机饰品，锁具及家具五金件的表面防护装饰。与各种色浆配套可电泳出K金色，咖啡色，黑色，红，蓝，绿等各类颜色。与哑光离子配合，可达到半哑的各种效果。
电泳加工中的电泳涂装，其可以认为是：在电场作用下，带电粒子向着与自身电性相反的电极进行移动，将这一过程，称之为电泳。加工前的表面处理这一步是非常重要的，可是这么简单的步骤往往被人们忽略，应当引起电泳加工厂家的重视。电泳加工一般需要先进行表面处理，再做电泳上漆。表面处理以后，可以提高电泳涂装的质量和成品率。将其表面处理干净后，并符合电泳涂装要求后，再来进行电泳涂装操作。
从某些方面来说是可以，不过不能从根本上来解决问题，有可能会再次发生。其中，金属涂装前处理包含有较多工序，如脱脂、除锈、中和、表面光饰、磷化及钝化等项，若加上工序间的冷水、热水或去离子水等冲洗环节，工序可达10-20道。因为，电泳涂装加工中出现掉漆现象，则说明掉漆部位上，涂层与基层之间的结合力比较差，可能是附着力不合格，没有达到涂装要求。所以，想要从根本上解决问题的话，还是应该来提高涂层质量以及我们加工的技术，把涂层加工的更加好。
电泳加工是利用外加电场使悬浮于电泳液中的颜料和树脂等微粒定向迁移并沉积于电极之一的基底表面的涂装方法，具有水溶性、无毒、易于自动化控制等特点，迅速在汽车、建材、五金、家电等行业得到广泛的应用。
以上信息由专业从事电泳加工厂的泰美嘉于2024/7/1 11:31:10发布
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