无紧固件的惰轮的制作方法
两个惰轮。如果对于前端附件驱动系统可以优化发动机组中的各个滑轮的位置，则在一些情况下可以除去惰轮。然而，为了满足许多目标而实现封装。因此，视需要添加惰轮。在一些应用中，存在用于内燃发动机的多个带以及许多惰轮。
在一些替代方案中，垫圈56与螺栓54整合。特别地，在具有多个惰轮的发动机中，期望的是除去螺栓和垫圈(或具有整合的垫圈的螺栓)并且在没有紧固件的情况下安装惰轮
技术实现要素
本实用新型的目的是提供一种大承载惰轮轴结构，该惰轮轴结构采用大承载结构，可靠性高，而且结构简单，容易实现。
一种大承载惰轮轴结构，包括箱体、惰轮轴、螺栓、密封圈、惰轮、挡圈、隔环、滚柱、弹性销、螺栓和压板，惰轮轴安装于箱体上，利用螺栓紧固，惰轮轴与惰轮之间采用双排滚柱承载，惰轮轴上具有槽，并安装密封圈，两排滚柱之间用隔环间隔，隔环安装于惰轮孔内，利用挡圈定位。惰轮虽然把前方来的力与速度传给后方，同时把后方的阻力传给前方，但是都依据自己的意思行动。
惰轮的主要作用有改变从动轮的转向、增加传动距离、调整压力角等。惰轮坏了会发出叽叽、沙沙或者嗡嗡的异响，汽车惰轮是用来改变被动齿轮的转动方向，使之与主动齿轮相同。惰轮有一定的储能作用，对系统稳定有帮助。
惰轮还有以下作用：
惰轮可以改变从动轮的转向，当主动轮转动时，惰轮也会发生转动，但是转动方向与主动轮相反，这样就可以达到改变从动轮转向的目的。
惰轮可以增加传动的距离，因为惰轮转动的方向与主动轮相反，所以当主动轮向前转动时，惰轮向后转动，这样就可以达到增加传动距离的目的。
以上信息由专业从事惰轮生产厂家的勤兴机械齿轮于2024/4/28 8:34:44发布
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