具有带传动组件的许多系统在系统中包含惰轮。固定在车轴上的齿轮，被前面的齿轮带动转动后，持续地转动着车轴。图1中示出用于内燃发动机的滑轮系统10的一个示例。耦连到发动机的曲轴(未示出)的曲轴滑轮12是向下列传动组件提供扭矩的驱动器：分别耦连到滑轮24、28、20和26的空调(A/C)、水泵和风扇、动力转向泵(P/S)以及交流发电机。在图1中的示例中，包含两个惰轮30和32。蛇形带40搭载在所有滑轮的外围上
大承载惰轮轴结构的制作方法
目前，工程机械变速箱为了实现不同的输出方向，基本采用的方案是增加一惰轮，惰轮与两个齿轮啮合，改变被动齿轮的转动方向使之与主动齿轮相同。在轮系中，如果一个齿轮既是前一级传动的从动轮，又是后一级传动的主动轮，则这个齿轮就被称为惰轮。惰轮在主动轮与被动轮之间承载着两个方向的力，惰轮所承受的力是主动轮与被动轮的叠加合力。惰轮与惰轮轴之间的相对转动通常采用轴承承载，实际生产中，由于合力较大且结构限制，经常导致惰轮轴的损坏而导致变速箱失效。
由1箱体、2惰轮轴、3螺栓、4密封圈、5惰轮、6挡圈、7隔环、8滚柱、9弹性销、10螺栓、11压板装配组成；2惰轮轴安装于1箱体上，利用3螺栓紧固，2惰轮轴与1箱体刚性连接；2惰轮轴上具有槽，安装一个4密封圈用于密封；2惰轮轴与5惰轮之间采用双排8滚柱承载，两排8滚柱之间用7隔环间隔，7隔环和5惰轮上均具有一个挡圈槽，7隔环安装于5惰轮孔内，利用6挡圈定位；11压板利用10螺栓安装于2惰轮轴的内侧面内并用9弹性销连接，防止11压板转动。2惰轮轴上还具有油道槽和油道，油液从1箱体上进入2惰轮轴然后经过油道为8滚柱、5惰轮和2惰轮轴三者之间的工作面冷却和润滑。即使它有着重要的功能，但是看起来却像是闲游一般，所以被称为惰轮。
以上信息由专业从事惰轮订购的勤兴机械齿轮于2024/5/8 12:45:16发布
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