贝雷片是组成的主要部分“321”钢桥是在原英制贝雷桁架桥基础上,结合我国国情和实际情况研制而成的快速组装桥梁,于1965年定型生产,在我国得到了很大发展,广泛应用于,战备、交通工程、市政水利工程,是我国应用为广泛,的组装式桥梁。具有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点。“HD200”型装配式公路钢桥增加了桁架高度,提高了承载能力,增强了稳定性能,增加了疲劳寿命,提高了可靠度。与321型钢桥相比,在相同组合情况下,强度提高了33%,刚度提高了2.3倍。适用范围单车道桥面净宽4.2M,组合跨径9.14-76.2M,双车道桥面净宽7.4M,组合跨径9.14-57.91M。进出口纵坡度不宜过大,由于车行道表面高于地面79厘米,通常应开挖地基,降低桥面标高,尽量使进出口保持缓坡。
贝雷片可用于公路桥梁,拼装龙门吊车,导梁,架桥机,吊篮等.贝雷片组合门式起重机,采用装配式公路钢桥构件拼装龙门架,而且其跨距与立柱高度可调,以适应不同的工作场地,广泛应用于公路、铁路、市政、建筑、水利等建设项目、桥梁施工预制场起吊移运预制构件、桥墩旁运装大梁等现场施工作业。贝雷片加固施工需要注意混凝土和贝雷片的表面处理,对于旧、脏严重的混凝土构件的粘合面,清去粉尘,再用擦试表面即可。贝雷片表面处理应根据其绣蚀情况,可用喷砂、砂轮机打磨,使贝雷片出现金属光泽,打磨纹路尽量与受力方向垂直,然后用擦试干净。其次要注意对胶粘剂的选择,对胶粘剂的选择一定要慎重。第三要注意在配胶、粘贴过程中的细节,胶粘剂要严格按照说明书要求的比例配制,尤其是要掌握好固化剂的用量,搅拌要均匀,同时在粘贴时要保证粘贴面的饱满、密实。适用于施工企业的贝雷片性能检测装置的开发和应用,可快速、便捷地对使用的贝雷片进行力学性能检测,消除贝雷片使用的安全隐患,提高拼装结构的安全性。后要注意在固化阶段不能对贝雷片有任何扰动。
贝雷架安装:
先将贝雷片在地面上按设计片数拼装,并分组联结好。在工字钢横梁上按设计间距,将各组贝雷架的位置用油漆标好。然后,用20t吊车将已联结好的贝雷架按先中间后两边的顺序吊装到位,并用自制U型卡将贝雷架固定在横梁上。
卸载方案及注意事项:
卸载方案类似加载方案,只是加载程序的逆过程,卸载过程同样分两个阶段。要均匀依次卸载,防止突然释荷之冲击,并妥善放置重物以免影响正常施工。卸载时每级卸载均待观察完成,做好记录后再卸至下一级荷载,测量记录贝雷架的弹性恢复情况。所有测量记录资料要求当天上报试验指导小组,现场发现异常问题要及时汇报。为了防止贝雷钢桥锈蚀,在对其养护时,应认真检查钢桥每个构件、每个部位的油漆有没有脱落、锈蚀和变形等情况。
贝雷片的构造特点说明
贝雷片的特点:
结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强,整体性能优良,能为用户提供满意的技术支持和架设安装服务,采用模块化设计,具有优良的互换连接性能,它可长可短,可宽可窄,架设速度性、经济性好。
贝雷片构造:
贝雷片由上、下弦杆、竖杆及斜杆焊接而成,上下弦杆的端部有阴阳接头,接头上有杵架连接销孔。贝雷片的弦杆由两根10号槽钢(背靠背)组合而成,在下弦杆上,焊有多块带圆孔的钢板,在上、下弦杆内有供与加强弦杆和双层桁架连接的螺栓孔,在上弦杆内还有供连接支撑架用的四个螺栓孔,其中间的两个孔是供双排或多排桁架同节间连接用的。靠两端的两个孔是跨节间连接用的。多排贝雷片作梁或柱使用时,必须用支撑架加固上下两节贝雷片的接合部。桥面系的设置桥面系可以全部装齐再推出,也可以装一部分或不装桥面构件,待推出就位后再安装贝雷梁桥跨的设置桥跨的推出可用人力,也可用机械动力拖拉。
以上信息由专业从事钢便桥价格的秋实建筑于2024/7/15 8:27:54发布
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