随着疏浚事业的发展,对疏浚深度等项目提出了更高的要求。世界上越来越多的大型绞吸式挖泥船装有水下泥泵,已满足了增加挖倔深度、提高泥浆浓度的要求。
泥泵是挖泥船的主要设备,它的特性直接影响挖泥船的挖掘深度和效率。挖泥船工作时,只要排泥管线确定,土质、浓度、挖深、泥泵转速一定,泥泵的工作点就确定了。
当泥泵的挖深过大、真空度过高时,泥泵就会出现汽蚀,从而影响挖泥船的正常工作,严重时泥泵将无法工作,致使泥泵的寿命大大缩短。因此,在较大挖深时如何避免汽蚀而又能够得到较高的生产率成为急待解决的问题。
水下泥泵的产生与发展使这一问题得到了充分的解决。 世界上首台水下泥泵是水利及疏浚德高宁于1960年研制成功的,并安装于荷兰“Amsterdaml号”绞吸式挖泥船上。
二十多年来水下泥泵新技术在疏浚过程中不断改善、改进,它已成为绞吸式挖泥船在深水(海)作业时不可缺少的设备。七十年代,荷兰、西德、美国等国许多公司采用了水下泥泵新技术,并且取得了明显的效果。(1)绞吸式挖泥船用处普遍，能够在江河湖海中作业，用以清淤，航道发掘，吹填造地。我国大型绞l吸式挖泥船“津航浚215含”及由IHC公司i艾计天津新河船厂86年制造的586吸式挖泥船水下泥泵。
水下泥泵结构及驱动 ，水下泥泵安装在船首绞刀架上,它由泵壳、叶轮、前后衬板、填料函、推力轴承、叶片轴等组成。水下泥泵由安装在绞刀架上端的交流电动机驱动。在耙臂的后端装有用于挖掘水下土层的耙头，其前端以弯管与船上的泥浆吸入管相连接。水下泥泵前端吸管与绞刀附近的吸口相连,吸管上装有真空释放阀可调节吸入真空,其排泥管经过绞刀架与舱内泥泵吸口相连接。挖泥船作业时一,水下泥泵随绞刀架一起淹没水中进行工作。
在挖泥作业时，绞吸式挖泥船挖深，由龙门支架来控制绞刀头的下挖深度。当向右横移作业时，左侧定位桩收起，右侧绞车开始搅动缆绳，同时左侧绞车开始同步松动缆绳，绞刀在右侧绞车的作用下向右横移作业。挖沙机械厂于2002年成立，经过多年发展、壮大，伴随着技术水平的提高，资金力量的逐步壮大，经全体股东决定于2010年7月正式注册成为一家现代化企业，改用名为鼎科机械设备有限公司。当横移到较大幅度时，龙门架收紧缆绳将绞刀架升起，然后收紧左侧绞车缆绳，右侧绞车开始同步松动缆绳，绞刀架就实现了空车转回。
台车式挖泥船产品介绍：
台车式挖泥船，是负责清挖水道与河川淤泥的特种工程船舶，整船采用拼装箱型结构，由船体、清淤装置、动力装置、传送装置等组成。由动力系统驱动清淤装置清除水底淤泥，由传送装置输送到相对应的位置。
绞吸式挖泥船基本原理介绍 绞吸式挖泥船是一种装备有耙头挖掘机具和水力吸泥装置的大型自航、装舱式的挖泥设备。在它的舷旁，或尾部开槽，或船中的耙井里，安装有耙臂（吸泥管）。在耙臂的后端装有用于挖掘水下土层的耙头，其前端以弯管与船上的泥浆吸入管相连接。施工队伍应对的措施：1、泥泵烧耐磨焊，打网格焊以增加使用时间。耙臂可作上下升降运动，其后端能放入水下一定深度，使耙头与水下土层的疏浚工作面相接触。通过船上的推进装置，使绞吸式挖泥船在航行中拽曳耙头前移，对水下土层的泥沙进行耙松和挖掘。
泥泵的抽吸作用从耙头的吸口吸入挖掘的泥沙与水流的混合体（泥浆）经耙臂、弯管等吸泥管道进入泥泵，后经泥泵排出端装入绞吸式挖泥船自身设置的泥舱中。当泥舱满载疏浚泥沙后，即停止疏浚挖泥工作，提升耙臂和耙头出水，再航行至抛泥区，通过泥舱底部所置的泥门，自行将舱内的泥沙卸空；或通过泥舱所置的吸泥管，用船上的泥泵将其泥浆吸出，经甲板上的排泥管系与输泥浮管或岸管，将泥浆卸至规定区域或吹泥上岸。绞吸式挖泥船基本原理介绍绞吸式挖泥船是一种装备有耙头挖掘机具和水力吸泥装置的大型自航、装舱式的挖泥设备。然后，驶返原挖泥作业区，继续进行下一次挖泥作业。
1.液压传动的绞吸式抽沙船能输出较大的推力或转矩，可以实现低速大功率传动。
2.液压传动的绞吸式抽沙船可以在运行的过程中进行无级调速，调速简单方便而且调。
3.液压传动的绞吸式抽沙船工作比较平稳，而且换向冲击较小，与其他传动相比，磨损相对较小。
4.液压传动操作简单方便、又省力，更加容易实现自动化。
5.液压传动与机械传动、电气传动、气压传动在相同功率的情况下，液压传动装置具有体积小、重量轻、结构紧的优势。因而液压驱动的绞吸式抽沙船价格相对较高。
以上信息由专业从事电动清淤设备型号的鼎科机械设备于2024/5/16 12:13:48发布
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