对于TB/T 3246.1-2010中规定的M16及M16以上规格(10.9级及以级)的“H(高)风险等级”螺栓、螺钉和螺柱,按GB/T 3098.1-2010对该标准规定的规格及长度的螺栓、螺钉和螺柱实施冲击试验;冲击试验试验温度为-50,吸收能量KV,min≥27J。 上述低温冲击功要求,主要是为满足高速动车组冬季在高寒条件下的使用要求。
邯郸市永年区瑞杰紧固件制造有限公司主要产品:地铁连接螺栓,管片连接螺栓,高铁螺栓,梅花丝,异型及加长螺栓,高强度异型栓,奇、特、难、加长、加大异型栓(规格(¢16-¢80)。
众所周知,高铁运营时,高速行驶的列车和铁轨不断接触,形成的震动非常大,一般的螺丝在这种震动中会被震松震飞,为避免事故发生,必须时常检查并重新拧紧,这需要花费令人难以想象的人力和费用。不想被震飞,那么就需要螺丝和螺母丝丝入扣,不松动才行
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从这种意义上来看,中国早就研发了“不松动”的紧固件。早在2002年青藏铁路建设中,要求轨道经过青藏高原的无人区时,压在钢轨弹条扣件上的紧固件就能做到常年免维护。
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以上信息由专业从事高铁加长螺栓厂地址的瑞杰紧固件于2024/7/14 11:47:44发布
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