工作人员不。装配时扭紧力矩过大,用力不均匀。很多人认为螺栓越紧越好,但如果扭力多大,超过了螺栓材料的屈服极限,使连杆螺栓出现屈服变形,使之在冲击载荷的作用下因过度的伸长而断裂。高铁、重轨、地铁、轻轨轨道紧固件紧固件螺栓安装人员,一定要按标准扭紧连杆螺栓,千万不能认为越紧,力量越大越好。
邯郸市永年区瑞杰紧固件制造有限公司主要产品:地铁连接螺栓,管片连接螺栓,高铁螺栓,梅花丝,异型及加长螺栓,高强度异型栓,奇、特、难、加长、加大异型栓(规格(¢16-¢80)。
高铁螺栓抗震的原理在经过反复讨论认证和试验之后,在美国施必牢防松紧固件的基础上,中国自主开发了一种新的防松紧固件,成功地解决了这一难题。十几年过去了,没有发生过一起紧固件松动事故。所以,中国早就掌握了研发和制造出防松紧固件的“核心技术”。
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高铁螺栓施工方案在浇筑混凝土时,为防止高铁螺栓偏移,应采用定位模板加强固定螺栓。在钢管水平支架上放置定位板,使定位板上的十字线与模板标记对齐。如地点不对,应及时调整。在定位模板预留孔前放置高铁螺栓,用螺帽上下固定螺杆上部,边拧边检查单组螺栓的相互尺寸。
邯郸市永年区瑞杰紧固件制造有限公司主要产品:地铁用连接螺栓,管片连接螺栓,高铁螺栓,梅花丝,异型及加长螺栓,高强度异型栓,奇、特、难、加长、加大异型栓(规格(¢16-¢80)。
以上信息由专业从事高铁加长螺栓厂商的瑞杰紧固件于2024/4/30 7:07:04发布
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