传统的轴承装配合套仪，其包括气缸，所述气缸安装于机架，所述机架的侧部安装有玻璃樽固定板，所述固定板上安装有弹簧筒，所述弹簧筒的顶部安装有气缸，所述气缸的活塞杆的下部连接压杆，当装球结构将球送入轴承的内圈和外圈之间时，气缸通过活塞杆带动压杆下压，将钢球挤入内圈和外圈之间。本合套结构的缺点就是通过气缸控制压杆实现对钢球的挤压，而气缸动作灵敏度低，精度不够，而且压杆的端面面积小，不能覆盖所有的钢球，所以，在压装过程中，钢球会被挤出，影响到装配速度。
轴承合套仪是用于测量轴承内,外套圈沟道直径和选配钢球尺寸的精密仪器.它是通过机械位移值,经传感器发出的讯号,由电感测微仪指针,报出需要装配的钢球尺寸数值,可靠的保证轴承合套的游隙处于中间值良好精度要求.然后经滑槽送入蹦球机工位进入装球工序,再经传送装置送入下道工序,完成轴承合套装配全部工序,是提高轴承合套质量和生产效率的先进装配工装.
即可方便、快捷、准确地进行轴承装配分选进行合套工作，当产品外圈和芯轴加工完后，便可及时进行装配，大大减少了产品的装配周期，提高产品的装配效率。本实用新型对操作人员的要求不高，任何上岗的员工只要按要求正确放置外 圈跟芯轴，按下按钮后，按照显示面板上的钢球分组进行合套就可以，非常方便，极大地节 省了人力。本实用新型利用传感器检测沟道直径，比以前的测量仪用齿轮表读数准确，误差小，因此产品的合套率高，且游隙的散差小。
用新型公开了一种用于合套仪轴承外圈尺寸测量的工件,包括测量架底座、支承架底座,测量架底座设置有测量球、一螺丝孔、第二螺丝孔、一螺帽孔、第二螺帽孔,其中一螺帽孔位于一螺丝孔的外侧,第二螺帽孔位于第二螺丝孔的外侧；支承架底座设置有一支承球、第二支承球、第三螺丝孔、第三螺帽孔,其中一支承球、第二支承球的位置位于第三螺丝孔及第三螺帽孔的上方。由于上述工件的支承架底座上设置的支承球位于固的上方,因而加大了测量球与支承球之间的垂直距离,于是进一步的扩大了合套仪轴承外圈内径的尺寸测量范围。
以上信息由专业从事轴承合套仪公司的无锡容恒轴研于2024/6/18 7:59:58发布
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