起重力矩：起重机的起重量与对应工作幅度的乘积称为起重力矩，是衡量起重机各运行机构等的一个综合指标。
起升高度：是指支腿或轨道支撑面到吊钩钩口中心的距离，额定起升高度是指满载时的起升高度。
工作幅度：起重机回转中心轴线至吊钩中心的距离，通常在吊重状态下量取，由于吊重时结构件等会发生变形，因而一般吨位产品吊重时比空载时的幅度大0.5至2米左右。
目前我国的双梁起重机体重重达16吨以上的都或多或少地在结构上或者是功能上会有所进化，且增幅也比较大，更多的起重机生产制造的厂家会在吨位在百吨以上的起重机械设备上开发，现在的局面是，长期被国外企业所龙断的大吨位汽车起重机的局面现在已经被我国的企业研发出来的产品所打破。
车载起重机在我国的市场上受到很多用户的青睐。车载起重机不仅有起重的功能而且还能像汽车一样可以在公路上随意行走，穿梭在施工地上的灵活机械设备。可以根据作业的需要灵活变装，抓斗 ，挖沟器等工程部件，完成施工作业。车载起重机现在在起重机行业已经渐渐稳定，形成了一个稳定的车载起重机体系。
我国双梁起重机行业前景将会有以下发展趋势：
1、技术引进成本降低
近年来，我国起重机生产厂家通过不断完善双梁起重机和提高作业性能，以提高产品竞争力，却相对忽视了对双梁起重机可靠性的改进，同时对结构创新、新技术的运用推广相对较少，实时引进国外先进技术迫在眉梢。此外，在起重机产品改造和开发上，还应注重环保、节能，以提高产品的社会效益。
2、智能化、科技化、人性化
随着社会的发展，用到双梁起重机的领域越来越多，未来起重机向智能化、科技化和人性化发展是必然趋势。这一方面要求起重机企业对开发手段进行更新，还需要企业有创新意识，积极利用可利用资源，发展自己的产品。
以上信息由专业从事单梁起重机设计的飞马起重于2024/7/10 4:03:36发布
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