大连液压门式起重机服务周到「飞马起重」

大连液压门式起重机服务周到「飞马起重」[飞马起重f01fa77]内容：

半门式起重机安全操作规程

1. 操作者必须是接受过专门的职业技术培训并已取得特种设备操作许可证的人员， 未取得特种设备操作许可证的人员一律不得操作本设备。 2. 操作者要熟知起重机的技术性能、构造、用途、及操作。  3. 操作者在上机前，应首先检查轨道基础的技术状况并清除轨道上妨碍起重机行走 的障碍物，释放起重机的驻车装置。 4. 检查起重机的动力电缆及其连接情况。 5. 检查起重机金属结构部分是否带电。 6. 检查各金属结构件之间的连接情况。  7. 检查各操作按钮、控制手柄、报警装置及照明设备是否正常。 8. 检查各制动装置及限位开关是否灵敏可靠。 9. 检查钢丝绳润滑、磨损、排列及其端头连接情况。10. 检查各行走机构和电缆卷筒的运转情况。 11. 检查各传动部位的运转及润滑情况。 12. 吊装时应选择安全合理的吊装路线。

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葫芦半门机的大车运行机构一半在地面轨道上，另一半在厂房上方轨道上，可充分利用空间。该半门吊主要用于仓库等场所进行物品的搬运、装卸工作。门机的工作制度一般为轻、中级，根据实际使用情况，也可为重级工作制度。起吊用的吊具一般为吊钩，也可以配置电磁吸盘、马达抓斗作为辅助吊具，辅助吊具的配置主要依据起吊物件的物理性能及外形尺寸定。该半门机设计、制造、安装按JB5663电动葫芦门式起重机技术要求执行。起重量、跨度、起升高度、起升、运行速度、工作制度等是半门机的主要技术参数。半门机主要由桥架(主梁)、两根支腿、上横梁、下横梁、大车驱动装置、电气控制、电动葫芦等组成。桥架(主梁)一般是用钢板焊成的箱形结构，主梁的下方设置了电动葫芦运行的工字钢轨道。支腿一般均是用钢板焊接成箱形变截面梁，支腿上下法兰面分别与主梁和下横梁的连接法兰采用铰孔螺栓或高强度螺栓联接。

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   随着现代工业的不断发展，我国的起重机行业也得到了的发展机会。都在一味的向着、节能、环保的方向全力发展，但同时不可忘记的是质量安全问题，下面就来对起重机有关减速漏油方面的原因给以分析。

     门式起重机在使用过程中，出现减速器漏油问题较为普遍。漏油严重的减速器，不仅会损失很多润滑油，而且对起重机本身及对周围环境的清洁卫生造成不良影响，起重机同时也会影响工作的进度。

      减速器漏油主要有三点：1、是由于设计不合理，如没有设计透气孔或透气孔过小，使减速器的内部压力与外部压力无法平衡，导致润滑油外泄；由于小车运行机构的减速器的油池是由上下箱体组成，因为长时间的运行，两箱体的连接面密封不严易漏油。2、是制造设计达不到要求，箱体接合面精度不够，导致密封不严而产生渗油。3、是使用维护不当造成多处堵塞，导致内部压力过高，油量过多，油位过高；连接螺栓松动，使两箱体的结合面不严实。

     为了预防减速器漏油，应该改进设计，在减速器观察孔盖和加油孔盖上加设通气装置，保证箱体内外压力均衡气流通顺；提高两箱体接合面和各配合面的加工精度，防止箱体变形；另外还要做好保养工作，经常检查和疏通减速器的通气孔，油量适当，检修检修箱体剖分面，变形严重则更换。

以上信息由专业从事液压门式起重机的飞马起重于2024/7/22 3:48:46发布

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