单梁起重机由于其结构轻巧,使用方便,得到较为广泛地应用,生产企业多。单梁起重机结构虽然简单,看似制造容易,但由于单梁起重机的大车运行机构采用端梁镗孔形式,其大车车轮的水平偏斜和垂直偏斜在起重机总装后往往很难检测,即使按有关资料推荐的方法进行检测,发现误差,也木已成舟,无法调整。
超载保护装置的自动停止型和综合型的产品在设计、安装和调试时应考虑单梁起重机起升作用时动载荷影响。这是由于吊载在起升、制动及振动的情况下,速度的变化会在实际载荷的基础上,产生一个瞬间变化的附加载荷,起升动载荷常达到110%~130%的额定载荷。 超载限制器在单梁起重机使用中调整设定要考虑以下因素:1、使用超载保护装置不应降低起重能力,设应调整到使单梁起重机在正常工作条件下可吊运额定载荷;2、要考虑动作点偏高设相对误差的大小,在任何情况下,超载保护装置的动作点不大于1.1倍的额定载荷;3、单梁起重机自动停止型和综合型的超载保护器的设可整定在1.0~1.05倍的额定载荷之间,警报型可整定在0.95~1.0倍的额定载荷之间。
安全管理:
电源:1 起重机供电电源应设总电源开关,应设在靠近起重机且地面人员易于操作的地方;开关出线端不得连接与起重机无关的电气设备;总电源回路至少应有一级短路保护;
2馈电装置:大车供电裸滑线除导电接触面外,表面应涂红色安全色,并在适当位置设置表示带电的指示灯或安全标志;集电器沿油线全长应可靠接触;移动式软电缆应有合适的收放措施;
3便携式控制装置:应设不能自动复位的紧急断电开关;按钮盘控制电缆应加设支承钢丝绳;按钮功能应有效;按钮盘一般应采用绝缘外壳,外壳应坚固,受正常的无意碰撞不应发生损坏;
4起重机应在所有操纵位置上设置操作方便的切断总电源的紧急断电开关,紧急断电开关应是不能自动复位的;
5 以电动葫芦作为起升机构吊运熔融金属的起重机应当采用遥控或者非跟随式等远离热源的操纵方式,并且保证操纵人员的操作视野,设置操纵人员安全通道。
电动式单梁起重机的适用自然环境较为复杂,又归属于起重机械,一定要常常做检查,防止多余的经济损失和风险。电动式单梁起重机对维护保养用好啃道状况十分关键,起重设备啃道的缘故十分的繁杂,啃到的损坏方式也是各种各样。一般都是由于大车轨道安裝品质不符合要求,轨道固定不动方式不合理,不标准。轨道发生波浪纹型,护轨超过国家行业标准。固定不动轨道的压板不符合要求,检测中发觉金属构件房架越来越多,钢柱轨道越来越多,固定不动轨道的压板,是经简易钣金折弯的钢块固定不动,大幅度降低了压板在水准和竖直两方面的拧紧力,而起重设备在应用中会发生比较大的撞击力和震动,因而,不可以合理地阻拦压板,轨道挪动。
以上信息由专业从事单梁起重机设计的飞马起重于2024/7/15 5:41:39发布
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