汽车线束保护套是一种电瓶线保护套，包括套管，所述套管的一端有连接帽，套管的另一端有孔塞，所述孔塞内有圆孔，所述孔塞的外端连接有束线管，所述连接帽，孔塞与套管之间一体成型，所述套管上有若干间隔的波纹段，所述波纹段由若干沿套管轴线方向呈连续，均匀状分布的凹凸部组成，所述凹凸部的凹部平行排列，相邻凹部之间形成呈沟槽状的凹部。
汽车线束保护套的新型的电瓶线束保护套，结构简单，设计合理，在安装线束过程中，与线缆之间的摩擦力小，安装更省力，安装方便，连接帽，孔塞与套管之间一体成型，保护套的整体结构更牢固，延长了使用寿命，降低了使用成本，使用过程中更换频率低,使用更方便。
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不管什么东西，都是有寿命期限的，橡胶线束保护套也是，使用久了就会存在老化的问题，那么对于橡胶线束保护套来说老化都有哪些表现呢？引起的原因是什么？有没有解决办法呢？
那什么是老化呢，他都有哪些表现？具体的表现就是，变软、变硬、发黏等，比如轮胎使用久了会有裂纹，这也是老化的表现，再比如产品使用久之后没之前抗拉伸，抗冲击等，这些也是，概括起来就是橡胶制品物理和化学性能的下降，被称为橡胶老化。
那原因是什么呢，作为橡胶线束保护套它有可能会接触油质、腐蚀性等液体，也可能被用来作为减震缓冲的密封圈，或者轮胎等，亦或是被用来接触细菌等微生物的环境。可以看到由于其出色的性能和经济性，其被应用在各种各样的环境中，这也造成了其易老化，可归纳为三个因素：物理、化学、生物。
再来说说有没有办法防止橡胶线束保护套的老化呢？很遗憾，这个真没有，就像生老病死，手机使用久后会变卡一样，不可避免，但是我们可以延缓其老化的过程，可以从两方面入手：一是避免，二是干预。
避免就是橡胶线束保护套在使用过程中尽量避免可能导致老化的因素，如橡胶制品不耐油的话就要避免碰到油，不耐高温的产品就不要接触高温的环境。
干预是指在生产的时间主动加入一些抗老化物质，如热稳定、剂等。
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绝缘保护套采用橡胶高温硫化而成，，高柔韧性、高撕裂，产品寿命可达 50 年。具有良好的绝缘性能，绝缘强度≧ 35KV/mm ，绝缘电阻≧ 1000 Ω，阻燃性LOI>35%。产品设计合理，安装方便。扣接结构便于检修时拆装重复使用。产品耐高低温，可在 -60 ℃ — 380 ℃ 范围内使用。耐紫外线，优异的疏水性，耐老化，满足户外长期运行。
绝缘保护套产品作用：防止因电气接点造成的人身触电。防止对树枝等异物搭接或小动物爬行造成相间短路。消除酸雨对变压器接点的腐蚀（近年我国的酸雨发生率明显上升，更甚者酸度 PH ≦ 3, 相当于醋酸），拒绝由此引发的运行故障。防尘。
绝缘保护套产品性能：
1、产品采用合成硅橡胶高温硫化而成，，高柔韧性、搞撕裂，产品寿命可达 50 年。
2、 具有良好绝缘性能，绝缘强度≧ 20KV/mm ，绝缘电阻≧ 10 10 Ω
3、 产品设计合理，安装方便。扣接结构便于检修时拆装重复使用。
4、 产品耐高低温，可在－ 60 ℃ － 190 ℃ 范围内使用。耐紫外线，优异的疏水性，耐老化，满足户外长期运行。
绝缘保护套产品作用：
1、 防止因电气接点造成的人身触电。
2、 对枝等异物搭接或小动物爬行造成相间短路。
3、 消除酸雨对变压器接点的腐蚀（近年我国的酸雨发生率明显上升，更甚者酸度 PH ≦ 3, 相当于醋酸），拒绝由此引发的运行故障。
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汽车用橡胶线束护套用于防尘、防水、密封等功能，主要包括汽车发动机前舱橡胶护套、汽车线束橡胶护套、燃油管路保护套、离合踏板胶套、制动管路保护套、汽车传动轴橡胶护套、汽车万向节护套等。
汽车用橡胶线束护套具有耐老化、耐摩擦、弹性好、耐臭氧、耐高低温等特性，大都采用有天然橡胶。因为这些部件弹性体的摩擦力非常高，因此必须对这些界面进行润滑。现实中很多是用硅油或硅脂进行润滑的。通常硅油脂会从橡胶界面“渗出”或迁移(低分子量硅油还有溶胀问题)，随时间的推移而损失其润滑能力。因此界面会“变干”，导致橡胶或弹性体表面出现高摩擦系数。
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以上信息由专业从事汽车橡胶线束保护套定做的日照双收于2024/6/20 12:56:16发布
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