平面包络减速机的安装
(l)减速器输入轴直接与原动机联接时，推荐采用弹性联轴器，减速器输出轴直接与工作机联接时，推荐采用齿式联轴器，安装时不能用锤击。
(2)减速器应牢固地安装在稳定的基础上，加油和排油方便，且空气流畅。
(3)减速器原动机和工作机之间必须仔细对中，其误差不得大于所用联轴器的允许值。
(4)减速器安装后，用手转动必须灵活，无卡死现象。
(5)安装时，应检查蜗轮齿面的接触斑点，必须满足本标准的传动接触斑点的要求，如发现故障应及时排除。
(6)安装好的减速器在正式使用之前，应进行空载荷和逐级加载跑合，按额定载荷的25%，50%，75%和逐级加载，每级载荷运转时间不少于2h、确认一切正常后方能正式使用。
(7)减速器正常使用时，润滑油的值温度不得超过100C。
(8)减速器润滑油的注油量以油标中心线为界。
选用减速器应知：原动机、工作机类型及载荷性质，每日平均运转时间，启动频率和环境温度。（1）减速器一般采用油池润滑，当蜗杆计算圆滑动速度vs>10m/s时，采用强制润滑。（2）减速器用润滑油粘度指数（Ⅵ）应大于100。（3）减速器采用合成蜗轮蜗杆油。（4）减速器润滑油油品按下表规定。德州金宇集团在《关于加快振兴装备制造业的若干意见》提出“大力振兴装备制造业，是树立和落实科学发展观，走新型工业化道路，实现国民经济可持续发展的战略举措”，为重型机械行业的发展指明了方向，也给德州金宇集团带来了良好的发展机遇。允许采用润滑性能相当或更高的油品。润滑油油品（建议采用强制润滑）（5）减速器轴承采用飞溅润滑，也可用脂润滑。
TP系列平面二次包络减速机包括TPS减速机，TPU减速机，TPA减速机三种形式。他们的中心距:100、125、160、200、250、315、400、500。速比:10、12.5、16、20、25、31.5、40、50、63。包络减速机的蜗杆材质为：40Cr、45#、42CrMo、20CrMoTi、38CrMoAl等。减速机的壳体采用铸造和钢板焊接两种形式，可以根据客户的需要选择，钢板焊接的减速机外形线条比较立体，给人以干练的形象。
平面二次包络环面蜗杆减速机的检修。平面二次包络环面蜗杆减速机在使用中要每年 检修一次，备件要符合图纸的要求，更换备件后要经过磨合，试车后才能投入正常工作中使用。减速机在工作中出现不正常的情况时，如箱体温度急剧上升、声音异常、油温突变等，应立即停机，检查工作主机和减速机，并做相应的处理和与我们联系山东省德州市金宇机械有限公司。参与编写多部手册，并参与GB/T-1644-2008《平面二次包络环面蜗杆减速器》标准编写。
以上信息由专业从事冶金用TPU减速机销售的金宇减速机于2024/8/5 7:02:19发布
转载请注明来源：http://m.tz1288.com/qynews/sddzjyjx-2796727258.html
