蜗杆传动是由蜗轮和蜗杆组成的,用于传递空间交错两轴之前的运动和动力。交错角一般为90°。传动中一般蜗杆为主动件,蜗轮是从动件。
蜗杆传动的特点:
1、传动比大,一般i=1~80,可达1000;
2、重合度大,传动平稳,噪声低;
3、结构紧凑,可实现反行程自锁;
4、蜗杆传动的主要缺点齿面的相对滑动速度大,效率低;
5、蜗轮的造价较高。
·主要用于中小功率,中断工作的场合。
·广泛应用于机床、冶金、矿山及起重设备中。
公司现为中国机械工业设计院圆弧齿轮研究室推荐单位,被入选为化工工业出版社、机械工业出版社出版的《机械设计手册》选型标准,被中国通用机械协会誉为《减速机行业重点推荐企业》、《中国重型机械工业协会会员单位》、《重合同、守信用企业》。先后被评为《德州市产品质量信得过单位》、《品牌综合影响力企业》。公司为满足客户的需求推出了根据客户的要求量身定制具体的产品,定制产品需要客户提供使用空间及参数即可。在同行业中通过了ISO9001质量管理体系认证,又先后取得了多项证书,包括二次包络滚刀制作、无间隙蜗轮蜗杆减速机、安全报警蜗轮丝杠升降机、
9头平面二次包络环面蜗杆副研制和生产加工的成功,而且并在同时,自主设计的中心距100,3模,蜗杆头数4头,蜗轮齿数38齿高速蜗杆副,这一重大突破,不仅填补了国内对平面二次包络环面蜗杆副加工生产空白,替代了进口减速机,平面二次包络环面蜗杆传动是一种先进的重承载传动装置,具有承载能力大、传率高、使用寿命长等优异特性。几何精度调整由于安装时几何精度未达到标准规定的要求,导致传动系统发生共振,从而产生噪声,这就应该在改善安装工艺,增加工装,保证装配人员的整体素质有直接关系。
TP系列符合标准《平面包络环面蜗杆减速机》
,TPG-通用型,蜗杆可在蜗轮之上、之下、水平之侧或垂直之侧;TPA-蜗杆在蜗轮之上;TPU-蜗杆在蜗轮之下;TPS-蜗杆在蜗轮之侧。PW系列符合标准《平面二次包络环面蜗杆减速器》,PWU-蜗杆在蜗轮之下;PWO-蜗杆在蜗轮之上;其中,模数m和压力角是指蜗杆轴面的模数和压力角,亦即涡轮端面的模数和压力角,且均为标准值。PWS-蜗杆在蜗轮之侧。平面二次包络环面蜗杆蜗轮减速机的型号现已介绍完毕。
以上信息由专业从事非标设计蜗轮蜗杆的金宇减速机于2024/7/29 8:44:01发布
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