平面包络减速机的安装
(l)减速器输入轴直接与原动机联接时,推荐采用弹性联轴器,减速器输出轴直接与工作机联接时,推荐采用齿式联轴器,安装时不能用锤击。
(2)减速器应牢固地安装在稳定的基础上,加油和排油方便,且空气流畅。
(3)减速器原动机和工作机之间必须仔细对中,其误差不得大于所用联轴器的允许值。
(4)减速器安装后,用手转动必须灵活,无卡死现象。
(5)安装时,应检查蜗轮齿面的接触斑点,必须满足本标准的传动接触斑点的要求,如发现故障应及时排除。
(6)安装好的减速器在正式使用之前,应进行空载荷和逐级加载跑合,按额定载荷的25%,50%,75%和逐级加载,每级载荷运转时间不少于2h、确认一切正常后方能正式使用。
(7)减速器正常使用时,润滑油的值温度不得超过100C。
(8)减速器润滑油的注油量以油标中心线为界。
选用减速器应知:原动机、工作机类型及载荷性质,每日平均运转时间,启动频率和环境温度。(1)减速器一般采用油池润滑,当蜗杆计算圆滑动速度vs>10m/s时,采用强制润滑。(2)减速器用润滑油粘度指数(Ⅵ)应大于100。(3)减速器采用合成蜗轮蜗杆油。(4)减速器润滑油油品按下表规定。允许采用润滑性能相当或更高的油品。蜗轮蜗杆减速机的材质选材问题,我们为了提高效率,蜗轮一般采用有色金属做蜗轮,有色金属硬度比较软,蜗杆采用的是硬度较硬的钢材。润滑油油品(建议采用强制润滑)(5)减速器轴承采用飞溅润滑,也可用脂润滑。
TP系列平面二次包络减速机包括TPS减速机,TPU减速机,TPA减速机三种形式。他们的中心距:100、125、160、200、250、315、400、500。速比:10、12.5、16、20、25、31.5、40、50、63。减速机的壳体采用铸造和钢板焊接两种形式,可以根据客户的需要选择,钢板焊接的减速机外形线条比较立体,给人以干练的形象。平面包络减速机与蜗杆的配合精度高,互换性好,可以分别加工,各自控制精度,不用跑和,直接装配。
平面二次包络环面蜗杆减速机的检修。平面二次包络环面蜗杆减速机在使用中要每年 检修一次,备件要符合图纸的要求,更换备件后要经过磨合,试车后才能投入正常工作中使用。减速机在工作中出现不正常的情况时,如箱体温度急剧上升、声音异常、油温突变等,应立即停机,检查工作主机和减速机,并做相应的处理和与我们联系山东省德州市金宇机械有限公司。HWB型二次包络蜗轮蜗杆减速机的使用范围比较广泛,但是主要应用在重载、大功率、大转矩传动上,像冶金、矿山、起重、运输、石油、化工、建筑等机械设备等的减速传动中都得到了广泛的应用。
以上信息由专业从事冶金用TPU减速机销售的金宇减速机于2024/8/5 7:02:19发布
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