为了改善粉末冶金材料的多孔性导致切削力的波动，可用金属(通常是铜)或者聚合物对其表面进行浸渗，使其表面孔隙在加工前被封闭，降低切削力的波动，提高刀具寿命和已加工表面质量。与对材料进行浸渗相比，在实际生产过程中使用较多的是在材料中添加易切削剂，包括BN-h、MgSiO3以及CaF2、MnS等，其中MnS的使用范围广。在加工后的表面粗糙度方面，添加了MnS的材料其表面质量较好，MoS2虽然会在烧结过程中变为Fe1-xS，但是同样可以获得仅次于添加MnS的良好加工质量，添加BN和石墨的材料其表面加工质量差。Liersch等研究了几种不同的添加剂，包括Pb、BN以及碳、石墨和几种不同的硫化物，结果显示，在烧结过程中，大部分硫化物会发生化学反应变成Fe1-xS，碳会完全溶解，而BN在超过1177℃后也会分解，只有MnS、Pb以及石墨会在烧结过程保持稳定，进而起到改善材料加工性能的作用；在加工后的表面粗糙度方面，添加了MnS的材料其表面质量较好，MoS2虽然会在烧结过程中变为Fe1-xS，但是同样可以获得仅次于添加MnS的良好加工质量，添加BN和石墨的材料其表面加工质量差。需要指出的是，添加易切削剂会降低材料的强度和韧性等力学性能。
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定制粉末冶金工具配件粉末冶金零件低压渗碳关键参数和机加工后表面硬化的零件相比，达到机械性能和冶金性能的粉末冶金零件的一个关键参数是终密度或更近一步说即孔隙的类型。密度取决于压紧压力，粉末的类型以及烧结温度。
对像渗碳处理这样的热扩散工艺来说，孔隙的类型也是一个必须要考虑的关键参数。总体来说密度在7左右是认为可以接受的，但是实际上当出现网状穿透孔隙或者开放式孔隙的情况时此密度就不适合了。
很显然一个开施工孔隙和/或者网状孔隙提供了一个活性更高的表面和一种混杂多样的组织结构，从而得到不同的结果。实际上，强渗过程富化碳出现在不同的深度，通过表面的渗碳扩散处理加强。
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金属粉末冶金在汽车行业的应用主要应用
粉末冶金产品的应用范围十分广泛，从普通机械制造到精密仪器；从五金工具到大型机械；从电子工业到电机制造；从民用工业到军事工业；从一般技术到高技术，均能见到粉末冶金工艺的身影.
1.发动机部件
为了提高燃油经济性与控制排放，汽车发动机的工作条件变得更加严酷。使用粉末冶金的阀座、阀导向、VCT和链轮等，能够具备高强度、高耐磨损性和优良的耐热性。
2.变速器部件
将近终成形的同步器齿环与双重摩擦材料和高强度材料相结合，制作了离合器毂。此外，通过高温烧结的方法，制造了高强度的零部件，如手柄式换挡齿轮和换挡拨叉。
汽车中粉末冶金变速器部件主要有：同步器轮毂、同步器环、泊车部件、列移位部件和控制杆等
以上信息由专业从事定制粉末冶金工具配件的山东金聚粉末冶金于2024/6/27 8:12:30发布
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