油泵中的粉末冶金零件目前，发动机机油泵和自动变速器油泵大多采用的是定量油泵，定量油泵一般为外啮合齿轮泵、内啮合摆线泵或者内啮合齿轮泵等多种结构。
定量油泵，其出油量大小是随着发动机转速增加而增加，二者呈线性关系。如轿车用自动变速箱，价格昂贵，全部要进口，汽车用紧固件也有类似情况。而为了保证低转速时的低出油量及高转速时的小油压，机油泵会设计得较大，这就对发动机舱的布置提出了更高的要求。同时，发动机在高转速时，多余的润滑油会从油路中返回，导致发动机功率消耗增加。而变量油泵会根据发动机工作情况，调节油压与油量，从而达到节油的目的。
研究资料表明，采用定排量机油泵的发动机中，当转速>2500r/min时，有大约50%的带功机油直接通过泄压阀流回机油泵进油腔或者机油底壳，带来能量的浪费；而采用变量油泵替代定量油泵一般可以节省燃油2%～5%，CO2排放量减少1%～2%。其次，由于安装本身的缺陷，模冲在运行时受力不均匀，在巨大压力的作用下，易产生微小的横向移动，导致间隙向一个方向增大。
变排量泵一般有外啮合齿轮泵、叶片泵和滑片泵等类型的结构。我国目前平均每辆汽车粉末冶金制品的用量却只有5～6kg，考虑到节能减排因素，国内企业未来会更多使用粉末冶金工艺生产汽车零部件。外啮合齿轮泵如大众的EA888项目，其中一个齿轮轴向位置固定，另外一个齿轮轴向用弹簧随着压力调整，当怠速时两个齿轮全部啮合，当转速升高时，油泵的压力也随着升高，压缩弹簧后齿轮啮合部分变短，从而随时调整油泵的流量，这类泵的齿轮是采用粉末冶金工艺制造的。
铜合金粉末作为粉末冶金行业的重要原材料，广泛应用于汽车、航空航天、电器、电子信息、纺织、食品等领域，对国民经济的发展起着重要的作用。但是您对铜合金粉末的使用方法了解吗？
1、先加入铜合金粉末在缓慢搅拌下，分数次往铜合金粉末中加入1：1或2：1的溶剂。
2、在低剪切力下搅拌约15分钟至糊状。
3、加入所需的调金油，充分搅拌混和均匀。
4、用溶剂调整至所需粘度。
后，为避免片状铜合金粉末粒子在分散过程卷曲和断裂而降低光学效果，zui好选用叶片式搅拌器或盘式分散机，中速搅拌即可。
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以上信息由专业从事生产粉末冶金工具配件厂的山东金聚粉末冶金于2024/8/13 5:58:55发布
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