染色
为了得到纹理优美、颜色均匀的木质表面,木制品一股需要染色。木材的染色一般可分为水色染色和酒色染色两种。水色是染料的水溶液,酒色是染料的醇溶液。配制水色很好用酸性染料,市售的黄纳粉和黑纳粉是由几种酸性染料混合制成的。用水色染色时,水分挥发较慢,染色均匀,且价格低,使用方便。它的主要缺点是水使木材起毛,要另加砂磨,以消除起毛现象。
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托盘行业迎来了发展的黄金期
木托盘以原木为材料,进行干燥定型处理,减少水分,消除内应力,然后进行切割、刨光、断头、抽边、砂光等处理而形成型材板块,采用螺母等将型材板块装订成半成品托盘,后进行精整、防滑处理和封蜡处理。
原木材料:目前国内生产的木托盘的材料主要有松木、铁衫、冷杉以及其他杂类硬木。硬木托盘结构牢固,负载、承重、变形、对角误差等技术条件满足自动化物流系统的运行要求,使用寿命也相对较高,原料还可拆卸循环使用。而便宜的是由软木制造的托盘,这种托盘常被归类为消耗品,多次使用对会造成资源浪费,不适合租赁循环使用。
水分含量:托盘原木料的水分含量影响托盘的收缩变形,甚至开裂。高标准的托盘对其水分含量指标有严格的控制。木托盘标准规定水分含量不能超过木材干燥状态时质量的22%,在22%~26%范围内被定义为小缺陷,超过26%即不合格。
目前,我国木托盘行业仍有很多情况需要得到重视、展开探讨并理清,如从木托盘的设计转化到整个单元的负载设计的转换应用,国际间托盘标准的融合、如何在仓储和运输过程中发挥机械互动作用等。
托盘虽然只是一个小小的器具,但由于托盘具有重要的衔接功能、广泛围的应用性和举足轻重的连带性,在装卸搬运、保管、运输和包装等各个物流环节的效率化中,都处于中心位置,所以,托盘的规格尺寸,是包装尺寸、车厢尺寸、集装单元尺寸的核心。只有以托盘尺寸为标准,决定包装、卡车车厢、火车车厢、集装箱箱体等配套规格尺寸和系列化规格标准,才能体现装卸搬运、保管、运输和包装作业的合理性和效率性。
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关于托盘的概念 托盘(又称栈板,pallet),是现代工商业生产、运输、储存及包装的很重要的一种工具,随着机械化的提高,使用量也越来越大。根据材质的不同,可分木质托盘、钢制托盘、塑料托盘、纸质托盘及复合托盘等多种托盘。 把多个货物归整到一起处理,叫做集装单元化。若使该单元的大小和重量适合于叉车装卸,则托盘就成了基本单元。所谓一贯托盘化就是把保管、发货、输送、进货、保管形成一条龙工序,以托盘为基本用具不改变货物状态,始终一贯地用机械搬运装卸来处理货物。
一贯托盘化的效果如下:
交易单位标准化。
输送用具有效地返回。
减少装卸场地。
用机械装卸解放重体力劳动 。
减少装卸中的货物损伤 。
物流中,货物的物理性移动是免不了的。因此,近代物流系统力求把各个物理功能(保管、发货、输送、进货等)以机械化方式联系起来。实施这种一贯托盘化之后,可以把前述各项功能连结起来,托盘可以相互连续使用。
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以上信息由专业从事免熏蒸木托盘的力华仓储于2024/8/5 9:35:05发布
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