搅拌车液压泵系统简介
开式系统
开式系统 工作原理及作用:图4-16为常见的开式系统,定量液压泵4、5由驱动轴分别驱动,可以单泵工作,也可以双泵工作,这种系统属于两级调速系统。在低速状态,液压泵4向液压马达13供油;高速状态,油泵4、5同时向液压马达13供油。液压泵4、5的排油量是不同的,主要根据高速与低速供油状态的转速而定。换向阀8控制搅拌筒正反转,溢流阀7起过载保护作用。溢流阀9、12与单向阀10、11起着防冲击的补油保护作用。
特点:这类液压系统结构简单,散热性能好,容易维修。虽然也可通过发动机的油门来调节转速,但能耗大、不经济。开式系统的缺点是需要大油箱,结构显得庞大;液压油中容易混入空气,导致振动与噪声,因此使用寿 命较短。目前这类系统已逐渐被淘汰。
搅拌车液压泵的注意事项
(1)拆下旧的液压泵、马达时,应先拆油管,要求将搅拌车液压泵和油管上各油接口立即密封,防止灰尘进入液压泵及管道内,然后将液压泵从搅拌车上拆下
(2)平稳装上液压泵、马达。注意:螺钉要拧紧,密封液压泵、马达、油口、接管
(3)呼油管安装完毕后,旋掉液压泵油口塞,放尽泵内空气,直至口冒出的油内不含有气体后再旋紧油口塞
(4)拆下马达,从上部的油口接头,向马达内加入清洁的液压油直至加满后再旋紧辞管接头
(5)检查油箱油位,若不到液位中间以上位置,须加入清洁的液压油到位
(6)启动发动机,怠慢空转10分钟(控制箱量手柄全在中间位置,搅拌筒不动),检查液压泵,马达噪音情况以及个油管是否有漏油现象
(7)缓慢操纵杆回中间位置,使搅拌筒停止,检查油箱油位、加油至中位
混凝土搅拌车液压传动系统的两个主要部件为:液压泵、液压马达。液压泵把机械能转换成液压能传送到马达上,马达又把液压能转换为机械能,终完成功率传递。液压传动系统可以无级控制速度和方向,操作者可用一个手柄完全控制系统,进行启动、停止、正转或反转,该手柄控制泵斜盘倾角。
改变变量泵斜盘倾角,泵输出一定的流量,这个流量经高压管传递到马达上。泵的流量与马达排量共同决定马达输出轴转速。改变泵斜盘倾斜方向,泵的油流方向随之改变,马达输出轴转向也随之改变。因此马达输出轴转速和旋转方向可由调节泵的控制手柄来实现。手柄位移量与斜盘倾角大小成比例,进而与变量泵的实时排量成正比。
搅拌车液压泵介绍液压泵特点
铝合金制造、强度高、耐腐蚀、重量轻、适合各种环境下作业。双速特性减少了打压次数,在低压室快速处于负载用功状态,立刻转换成高压,缩短每次作业周期。配有压力调节阀,可调节控制及设定工作压力。
液压泵在车上油温高是怎么回事
1.油箱散热器不够好;油箱内部不通;散热电扇有时转有时不转,电扇温度开关在30-50度是开的;
2.液压油在冬天和夏天用的油号是不一样,冬天要用油的粘稠度要低,夏天粘稠度要高
3.液压泵泄漏,一个是缸体.柱塞间隙过大已经超出理论极限范围,止推板.衬板.配油盘不平泄漏太大,
以上信息由专业从事搅拌车液压泵厂家的星成液压设备于2024/5/13 12:29:16发布
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