让路面也可以拥有色彩，重新融入到新城市建设中去。
崭新的路面可以直接赋予路面色彩化，那原来的路面该怎么办呢？难道需要全部铲掉，重新铺设彩色路面吗？如果是破旧的路面，需要修补的地方非常多，是可以考虑这样做的。但绝大多数的路面基础良好，只单单因为路面颜色不符合，就，重新铺设，那人力、物力、财力、时间都是不可或缺的，这样来说真的是太过浪费。这个方法不是个好建议，那有没有其他方法可行呢。那这里就要介绍一款专门解决这个问题的材料了，市面上一般称之为沥青改色。
水性沥青改色材料，是在原有的基础之上，改变路面颜色。重新给路面增添一件新衣，让路面焕然一新。交地水性沥青改色材料，不仅仅可以改变路面颜色，还可以增加路面的防滑效果，更好的改善路面，达到延长路面使用年限的作用。这种路面相对于彩色陶瓷颗粒路面的粗糙度会大大减小，又持有陶瓷颗粒路面的防滑效果，非常适合非机动车道使用。薄层彩色沥青相较于传统的彩色沥青，施工简单，但有普通沥青所没有的防滑效果。材料拥有水性特点，更加符合绿色环保的理念。水性薄层彩色沥青可以说的上是能解决沥青路面改色，又能增加路面的防滑性能，可设计成各种色彩亮丽的抗滑面层，常见的颜色有红、蓝、绿、黄、灰、黑等。此种材料在市场上会越来越受欢迎。
山东西建建筑材料有限公司（水性）高分子防滑路面主要应用于：城市绿道、自行车道、公园散步道、体育场、小区慢行道、风景旅游区道路、学校、医院等，起防滑、装饰、警示作用。
水性聚合物薄层路面 彩色聚合物防滑路面 聚合物刮涂黑色路面 彩色步道美化交通
时代在发展，道路也相应的从重视建设到现在的重视环保性能和安全性能，也特别重视道路养护维修。彩色路面作为一种新型的路面，它在道路交通诱导和安全方面的功能越来越受到道路工程界的青睐。
彩色路面喷涂是改变传统彩色冷补料摊铺的一种方式，彩色路面改色只需要对水泥、沥青路面进行简单的喷涂。彩色路面喷涂施工简单，成本低，封层颜色更加鲜艳、靓丽、持久，与原面层的黏附性好，强度、耐候性、耐磨性能更佳。
彩色路面是在普通的水泥、沥青路面的基础上发展起来的，彩色喷涂可以进行色彩搭配，改善美化周边环境，与周边建筑环境相形益彰，交通安全诱导功能更是受到道路工程和材料工程界的关注。
一、水性聚合物罩面产品说明
水性聚合物薄层彩色抗滑路面既适用于高速公路隧道、桥梁、急弯、长下坡、匝道和收费站广场等特殊路面的铺筑以增强路面抗滑性能和警示作用,也用于城市景观道路的表面彩色化抗滑处治。
二、水性聚合物罩面产品特点
◆抗滑性好。其抗滑性远远优于普通的沥青路面和水泥路面。
◆耐久性好。改性涂料本身具有优良的耐候性，并且与基面（水泥路面或沥青路面）的粘接强度高，确保了彩色抗滑路面的实用耐久性。
◆耐磨性好。抗滑性能的耐久性。
◆路面颜色可调。可铺筑各种不同颜色的彩色路面，美观大方。
水性聚合物防滑路面对安全出行很重要
说起来水性聚合物防滑路面很多人还不了解，但是实际生活中水性聚合物防滑路面一直在我们身边，比如大学校园常见的操场跑道、幼儿园孩子游乐区的防滑跑道等等，甚至在很多的购物广场、医院以及超市等都会有水性聚合物防滑路面，这与水性聚合物防滑路面的特性有不可分割的关系。
现在我国经济的快速发展，各地的流通增多，道路的建设也越来越多，而道路越多车流量越大，但是交通事故的发生概率也随之升高，后来这些年随着科技的进步以及沥路力的采用，新建的高速公路也会采用水性聚合物防滑路面，这样可以极大的增加车辆出行的安全性，提高路面的抗滑性。
想要提高出行的安全性，驾驶人的技术、路面的抗滑性、车辆性能等都不能忽视，而利用水性聚合物防滑路面一般的施工工艺是先清扫基层，新旧黑色沥青或原彩色沥青路面均可(无裂缝、坑槽等质量问题)，现场按比例搅拌交地水性树脂粘合剂并使用齿耙刮板铺料，并用滚筒滚压消除刮铺痕迹。然后使用喷涂机弹涂质感硅氟密封剂成分散凸点状，形成耐磨防滑层，滚涂交地彩色硅氟密封剂面层，加强路面耐磨性、提高耐污性，增光加艳。这样完整的工艺下来，道路的抗滑性有所提高，并且耐磨性能也大大提升。
现在关于彩色路面施工的公司非常多，但是我们在选择的时候一定要对它的历史、价格、合作案例等要进行多方面的对比。而山东西建建筑材料有限公司，在水性聚合物防滑路面施工方面，本身有非常好的自流平特性，并且内部掺有骨料粒径，厚度以及防滑度都非常好，10多年来山东西建一直致力于与环保彩色道路材料的研发与生产，有完整的研发生产系统，是可以放心选择的。
水性聚合物防滑路面高分子水性聚合物水性聚合物材料高分子聚合物彩浆防滑路面的施工工艺
1、清洗原路面
原沥青面层存在松散、浮尘等问题，需用吹灰机吹净尘土，必要时用水清洗干净，确保路面干净、整洁。
2、病害处理
对路面存在裂缝区域，采用灌缝胶灌缝，灌缝前需清除缝内松散物并吹净缝内外灰层杂质。
3、水性界面层
水性界面层解决原路面和新建高分子聚合物彩色面层的粘结问题。采用水性底涂在工作面上喷涂一道施工。施工过程中要保证基础不被污染，破乳和表干后进行下一步施工。
4、高分子聚合物砂浆层
待界面层表干后，采用人工刮涂的方式进行打底，将聚合物砂浆按配比搅拌均匀后，用橡胶推板均匀刮涂到道路上，反复刮涂密实均匀，使其充分填充原石子空间空隙，并确保厚度均匀。刮涂过程中尽量减少刮痕确保路面平整。路面、桥梁两侧要贴胶纸、塑料膜保护，防止污染。
5、喷涂聚合物砂浆面层
为确保面层的美观度，聚合物砂浆层做完后一定要做喷涂面层，既可以把打底层的痕迹消除，又能确保路面的平整美观，提高道路的使用寿命。喷涂时尽可能保证连续施工，喷涂均匀。
6、喷涂水性密封保护层
为确保做好的彩色面层颜色鲜亮持久，喷涂聚合物砂浆面层固化后，可以喷涂一层透明水性罩面剂，可以有效提高彩色路面耐老化性能。
以上信息由专业从事SP彩色路面供应的山东西建于2024/7/10 7:50:14发布
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